電気自動車の質問です。 中古のi-MIEVのX最終型を購入しようか悩んでおり、相談お願いします。

Question

40Km/日ぐらいしか走らないので、急速充電40kW以上で充電しようと思っています。バッテリーが30％程度の状態のときに10分程度、走った後に充電するような使い方を想定します。理論上は7kWh程度充電できるので、時間もかからず継続的に使えると思われます。
上記様の使い方をした場合、バッテリーに負担が大きいでしょうか。やはりできるだけ普通充電で充電した方がバッテリーには良いのでしょうか、

Answer 1

>>普通充電で充電した方がバッテリーには良いのでしょうか

一般的に、急速充電器を使い続けるより、普通充電器のほうが、ヘタレず電池のモチがいいわけですが、I-MIEVはどうかですな。

私なら、難しい事は考えず、可能な限り普通充電で一本でいくでしょう。

質問者からのお礼コメント

皆さまコメントありがとうございました。難しく考えましたが、こちらの方のご意見がもっともな結論になりました。

Answer 2

初めまして、ミニキャブミーブに乗っているものです。
走行距離は10万キロを少し超えたくらいです。
走行可能距離は110~150kmを表示します。
実際は100km程度です。
通勤と買い物や近所への移動の足として使っています。
１日４０～８０km程度の走行が主です。※高速道路も多用します。
ほぼ毎日夜の１時から充電開始します。用タイマーを使っています。
充電完了になると、自動で充電が完了します。（過充電にはなりません）
たまに１５０ｋｍほどの時もありますが、その場合は出先で
10～30分急速充電します。

ただしこれは、暖房を使わないことが条件です。
暖房を使うと、走行可能距離が６０ｋｍ程度になります。
バッテリーの状態にもよると思いますが、
冬場に１０分程度の急速充電のみで４０ｋｍ／日の運用はむつかしいと思います。

私は、シートヒーターとＦＦヒーターを付けて、暖房していますので
車両の暖房はほぼ使いません。

前置きが長くなりました。

＞バッテリーに負担が大きいでしょうか。

メーカーの公式ではありませんが、
ディーラーのサービスマンに急速充電を繰り返すと
バッテリーの劣化が早くなると言われました。
営業マンは、急速充電を行っても問題無いと言っていましたが
これは、営業トークなんだと思います。

Answer 3

200V普通充電では過充電なんておきません。車が勝手に充電をOFFしますよ。
ちなみに見た目は100％充電されていても実際は95％前後しか充電されません。本当に100％充電してしまうと急激に劣化するためです。
スマホも同じです。リチウムイオン電池が採用され始めたときは文字通り100％充電させてましたが、最近は95％前後しか充電されない制御となっています。

走行バッテリーの冷却構造をもなないアイミーブは急速充電を使えばバッテリーの劣化を早めます。

ちなみに急速充電時に途中終了させるとトラブルコードが出てディーラーで消してもらわないといけないことになる可能性もあります。

Answer 4

勘違いされてますよ
40kW以上の急速充電器を使ってもi-MIEVなら最大24kW程度が最大の充電能力だと思います。
10分では4kWh程度が最大ですね

Answer 5

総電力量が１６kwhではないでしょうか？
ですから４０kで充電すれば３０分で満タン。
１kwhで１０キロぐらい走るので４kwhしか使わない。
２００vまたは１００vで充電しても十分でしょう。
急速充電は緊急用と考えたほうがよいと思います。

Answer 6

家に充電のコンセントつけられますか？
つけられないならやめる事
電気自動車に乗っています

Answer 7

急速充電は負担が大きいです
新型のサクラでも毎日急速するのは控えて欲しいと説明されています