三菱 コルト のみんなの質問 (35ページ)

• コルトラリーアート乗りです。ブローオフバルブを交換したいのですがブローオフバルブのみの交換はエンジン的に大丈夫なのでしょうか？

  2019.2.2

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  ベストアンサー： 自分も乗ってました エンジンというよりタービンにダメージがあるので長く乗りたいならやめた方がいいです

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• コルトラリーアート乗りです。純正エンジンにタービンだけブリッツのやつ付けたときのメリット、デメリット教えてください！

  2019.1.27

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  ベストアンサー： ”タービンだけ”つけた場合は「ブーストが青天井。」 つまり加給がかかり過ぎてエンジンが壊れます。 なので、まずは加給圧調整のためのブーストコントローラーが必要です。 これでひとまずはターボをつけることは出来ました。 今度は「燃料の調整が必要」となります。 今のままでは「ノーマル状態での燃料噴射量」となってますので、ターボで加給していくと今度は「燃料が薄すぎる」ということになります...

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• ヘッドライトの細かなキズの消し方。 平成15年式三菱コルトに乗っております。 樹脂製ヘッドライトのお約束で、経年劣化が原因で暗いヘッドライトに悩んでおりました。 何とかしようとネット情報を参考に...

  2019.1.15

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  ベストアンサー： しっかりと研磨、磨きができていないかと思います。 同じ方向だけでペーパーをかけるのではなく、縦横で交差するように研ぎ、そのあとコンパウンドで磨き、クリアを塗装してみては？ すでにペーパーをかけてしまっているのだから丁寧にやるしかありません。

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• 父の三菱コルト(UA-Z25A)のオイル交換をしようと思ていますが粘度はホームセンターなどで売られている一般的な１０W－３０で大丈夫でしょうか！？

  2019.1.13

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  ベストアンサー： 整備解説書と言う整備会社向けの製本された資料を読む限りは、純正エンジンオイルの番手は 0W-20 と書いてあります。 ホームセンターでも置いてある一般的なオイルの範囲だと思いますが、10W-30を入れても直ちに壊れる様な事は無いと思います。 汚れたオイルで何万キロも乗るよりも、とりあえず交換した方が良いと思います。

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• コルト、ギャラーンGTO(新三菱重工？)？が先でセリカ・リフトバック(トヨタ自工)が後で、トヨタが新三菱のコルト、ギャンランGTOの形をパクった。 という歴史背景らしいですが。ほんまですか？

  2019.1.11

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  ベストアンサー： ヒップアップクーペはＧＴOの方が先ですね。

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• 三菱コルトってなかなか良いと思ったのですが、どうしてあまり売れなかったのでしょうか？

  2019.1.2

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  ベストアンサー： 過去に三菱Ｚ２１Ａコルト 仕事で運転経験有りますが 傾斜した左のＡピラーが他社のコンパクトカーに比べて 圧倒的に邪魔になってフロントの見切りが悪いです 乗りやすさがメリットのコンパクトカーがこれでは選択肢から弾かれても仕方無いです

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• 1500cc位のコンパクトカーの中古を考えています。普段の足で買おうと思い、予算は乗りだし40万円以内。 10年落ち位の物で、走行5万キロ以内候補は以下の物に絞りました。 トヨタ ラクティス 日...

  2018.11.29

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  ベストアンサー： んー、この中ならティーダ、ラクティス、ベリーサかなぁ。 まずエアウェイブ ジャダの不具合で死亡パターンあり インプレッサは質感いいですが水平対向の維持費に泣かされる可能性あり コルトやノート悪くはないけど室内のチープさが苦手です個人的に ティーダは一応ちょっと上級なコンパクトカーてきな位置付けなので満足度は他よりあるかも ラクティスは背が高めで室内空間重視ならよいかも ベリーサは...

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• コンパクトカーで走行距離17万キロ、19年経過車、街乗り中心。 購入時よりも加速も燃費も悪くなってきました。 レーシングしようとも軽快に吹け上がりません。時間が掛かる感じ。 アイドリングは概ね8...

  2018.12.1

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  ベストアンサー： 距離は大したことないですが、 年式が相当いってますよね。 やりとりの感じから、消耗品の交換管理はできている方だと思いますので、エンジンのハード的な故障ではない様に勝手に推測します。 燃費がここ最近急に悪化したなら、一番怪しいのはセンサー、電装系ではないでしょうか？ じわじわ低下したのであればスラッジ等の堆積。レックス施工やフューエルワンが有効かもしれませんし、触媒やマフラーなどの排気管のカ...

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• デリカｄ５デイーゼルエンジンのお乗りの方でおしえてください。まだ購入はしていませが中古車を考えています。 振動が気になる為コルトスピードボディーダンパーをつけたいと思いますが年式に限らず取り付け...

  2018.12.2

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  ベストアンサー： コルトスピードの製品ページを見ると、CV1W（ALL） と記載されています。 http://www.colt-speed.com/product/item_304.html CV1W＝ディーゼルD5、装着可能ですね。

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• エンジンオイルについてですが、最近上抜き用のオイルチェンジャーを購入して自分で交換してみました。指定のオイル量が3㍑に対しオイルチェンジャーで抜いたオイルは2.2㍑くらいでした！こんな もんですかね？

  2018.11.19

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  ベストアンサー： 最初にレベル確認してから抜けばよかったですね。 ところでオイルはいくら入れました？ 2.2リットル入れてレベルゲージいいとこまで入ったなら抜けきれていません。 3リットルとかく入ったなら抜け切れており、エンジンがオイルを幾らか喰ってることになりますね。 コルト、サンバートラック、アクティトラック、イスト、プリウスは上からバッチリ抜けました。フィットは1リッター程残ります。

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