三菱 コルト のみんなの質問

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コルトラリーアートバージョンRは今でも市販車で同クラスであればトップクラスに速いですか?
もちろんシビック、grヤリスなどには勝てないですけど、それ以外であればライバルにはより速いですか?

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回答一覧 (4件)

  • 息子から貰ったバージョンRMT5見た目はドノーマル中はYRアドバンスでコンピューターチューニングブースト圧1.0リミッターカットガソリン噴射マップ追加&変更リヤマフラー交換、ブースト圧1.2仕様だと180psだそうで1.0にしたそうでエンジンをいたわって推定175psクリアーするかなと思います。
    みんからなど見てみるとトラブルが多発とありますがゲトラグT/Mでシフトノブが重く定位置に戻らないとよくあり部品交換の事例がありますがグリースをシフトユニット上部に多めに載せるとエンジン、T/Mの熱で浸透し戻りました。
    セルフ整備しており仕事も整備業で時々整備してやればトラブルは少ない車と思います。145000km走破まだまだモリモリのパワーを発揮していますよ。
    パワーウエイトレシオは175psで6.4kgでターボラグが出ないようにエンジンを回せれば24kgのトルクが発揮できますよ。
    あとブレーキ改善対策はDIXSELLのパット、ローター(当方Fは逆ベンチローター現在販売終了)でブレーキ強化してます。
    パワーウエイトレシオの計算は車輛重量÷最大出力で計算します軽ければ車輛レスポンスが(加速、制動)良いと思います。
    参考になればと思い投稿します。

  • ノーマルの脚でも
    LSDを入れるだけで結構速くなりますよ。
    私も最初はLSDだけでミニサーキットを走っていましたが
    脚がノーマルと聞くと皆さん驚いていました。
    ただねぇ癖が強い……w

  • 乗ってたけど今でも最速
    ショートサーキットや峠ならタイプRやGRヤリスより小さくて軽いので速いと思いますよ、ランエボ8も所有してたけど互角だったので
    あの車はほぼレーシングカーで公道を走るのに向いてない脚が硬すぎるし雨の日や雪の日はハンドル取られ怖い思いする
    乗り心地捨てたハードな設定な分ワンランク上の車と互角に張り合えるのです
    今じゃあんなの作られないですからね

  • コンパクトカークラスでは最速ですな。

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