ホンダＣＲ－Ｚオーナーに聞きたい。 どの点が気に入ってますか？①やはり燃費②スタイル③タイト感（内装）④ハンドリング・コーナリング⑤パワー・トルク⑥エンジン音⑦直進・

Question

高速安定性⑧唯一無二の存在感⑨その他（具体的に）

あと他に迷った車種はありましたか？

100点満点で何点ですか？

改良点はありますか？

参考までに教えて下さい。宜しくお願いします。

補足

溺愛している方に申し訳ないですが試乗すると確かに中途半端なんです。かつてのCR-Xのほうが面白かった。ｽﾀｲﾙは素晴らしいです。純粋なﾚｼﾌﾟﾛｴﾝｼﾞﾝで良かったのではないかと。もう少し貯蓄してFT-86にするか迷うところですね。

Answer 1

CR-Zに約1年乗っています。

このクルマのすばらしいところは、車との一体感です。
すべて思うとおりに動きます。
ＩＭＡもエンジンが主役でモーターが背中を押します。
ボディサイズ、高い剛性感、周囲を振りかえさせる
スタイリング。それがＣＲ－Ｚです。

リアシートが・・・。とか言うなら、最初から買わないで
ください。ＦＩＴハイブリットでもどうぞ。そういうクルマじゃ
ないでしょ。


現行トヨタプリウスに乗ったことありますか？
エンジンとモーターとボディーと、すべてが「バラバラ」
に動いてる感じがしませんか？

あと、プリウスは「EV走行」を売りにしてるでしょ。
あれって、せいぜい距離１～２ｋｍで速度60キロ
以下のみで使用可能です。まあ、走ればもうけ物
って感じ、ＥＶのリーフ、iミーブとは転地の差。

ＥＶになりたいけど、なれない車、それがプリウス
のような気がします。どっちが中途半端なんだか・・・。

エンジンもモーターも「主役になれないクルマ」
それがプリウスです。まあ一度乗ってみたら？

Answer 2

気に入っているのは①燃費②スタイル④ハンドリング⑤トルク⑧唯一無二でしょうか。１００点満点で７０点くらい。
私のはコンピュータとマフラー、スロットル、エアクリーナの給排気メニューで８５点ってとこでしょう。気持ちいいです。
Ｚや輸入車のように、年次改良して１００点に近づいていければと、心の底から願っております。

今日も長距離流しましたが、スポーツモードで２２ｋ前後でした。
この車のすばらしいところは多少飛ばしても燃費が悪化しないし、エコな走りもできるということです。
そういう意味では中途半端どころか孤高の存在だと思いますよ。

国産の新車でハイパワーのスポーツモデルといえば、ＧＴ－Ｒ、ランエボ、ＳＴＩ、あとＺくらい、私はセダンベースは好みでないので上記の二車種のみですね。
私の見方で言うとＦＴ８６はかなり中途半端なモデルになるのではないかと危惧しています。

サーキットなどで走る車ではないし、日常のスポーツには必要十分な性能です。
確かに空いた直線で踏み込むと、あれっと思うこともありますけど、タイトなコーナーなどでは結構楽しいです。

販売台数が証明しているように時代がこういう車を必要としているのだと思いますよ。

Answer 3

気に入った点は全てに中途半端な事です。私の場合 結婚して子供もいますのでカチカチのスポーツカーは経済的にも厳しい。で、妻子持ちでも世間体でも あまり非難？されない車を探していたらCR-Zに出会ったという流れです。他に迷った車は最後までスイスポがありましたがハイオク仕様のためCR-Zに。余談ですが不満点はパワーがない モーターのバッテリーの減りが早い（まあ、充電も早いですが）です
補足読みました FT-86を視野に入れているなら 買える立場であるならFT-86が良いかもと思います あとは市販するかはわかりませんがスーチャー付きCR-Zにするか･･･迷っている頃が一番楽しいかも。

Answer 4

私はスタイルが一番気に入ってます。コンセプトカーに一目惚れして、貯金はたいて買っちゃいました。燃費は余り気にしてないし…。人は乗せられないけど、荷物は結構載せられるし。

欲を言えば、もう少しパワーが欲しいくらいですね。かといって、今が非力過ぎるってことではないです。

エンジン音は無限のマフラーを装着したので、結構いい音してます。ハンドリングやコーナリングもいいですよ。本当に運転していて楽しいです。

私は溺愛しているので、100点じゃ足りないですね。（世の中にはこういう人間もいるんです）

まともな回答でなくてすみません。

補足見ました。
私も中途半端というのは同感です。でも、そういうところも含めて気に入ってます。あまり完璧過ぎても飽きるのが早そうだし…。と言いつつ、スーパーチャージャー出して欲しいですね。出ても買えないですが…。