ホンダ CR-Z ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ CR-Z 新型・現行モデル
848

平均総合評価

3.9

走行性能
3.7
乗り心地
3.6
燃費
4.0
デザイン
4.6
積載性
3.7
価格
3.8

総合評価分布

星5

324

星4

265

星3

152

星2

51

星1

56

848 件中 1 ~ 20 件を表示

  • amgpapa amgpapaさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    1

    全てに於いて中途半端^_^

    2024.1.30

    総評
    フルモデルチェンジせず コレが現行ってのが魅力的!! シャープでワイドな感じのボディが 他にないので気にいってます。
    満足している点
    程よく燃費も良く 程よくスポーティな 遅過ぎず早過ぎず なんちゃってスポーツカー!! この中途半端なところが大好きです^_^
    不満な点
    前期HIDが暗い 6MTやけどギヤ比が・・・7速あれば丁度良いかも
    乗り心地
    車高調いれてるのでそれなりに 悪いですけど許容範囲。。。

    続きを見る

  • オオシロ タクマ オオシロ タクマさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    テスト

    2024.3.18

    総評
    テスト
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぶれブレイド ぶれブレイドさん

    グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    旧いのに新しい

    2024.3.4

    総評
    車検代くらいで買ったクルマなので総じて良い買い物しました! 久しぶりにクーペ!子育てが終わり若かりしあの頃を思い出します。
    満足している点
    ルーフからリアウインドーのラインが美しい 旧いクルマなのに新しさを感じるライン 期待以上に燃費がいい スタビリティとブレーキタッチがこれまで所有してきたクルマの中では1番! エコモード...
    不満な点
    アイドリングストップはなぜキャンセルできない? 中年には普段乗りで足が硬い
    乗り心地
    硬いかな。 助手席に乗る人には硬いよ大丈夫?と一応説明する

    続きを見る

  • ろぉ~ん ろぉ~んさん

    グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    燃費いぃ~❤

    2024.1.27

    総評
    ハイブリットなのにスポーツカーってカテゴリーは新鮮でいいね
    満足している点
    燃費が良いのにスポーツカー的な所
    不満な点
    無いよ
    乗り心地
    ちょっと固いかな?

    続きを見る

  • タッキーN タッキーNさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    ホンダ車の内燃機主体が気に入りました。

    2024.1.26

    総評
    10年以上前の車ですが、 走行性や燃費は現在でも使える楽しさが有る車です。
    満足している点
    1500cc以上の走り、燃費。
    不満な点
    一代で終わってしまったところ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • takahiro24 takahiro24さん

    グレード:アルファ・マスターレーベル 2トーンカラースタイル(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ハイブリッドスポーツ!!グリーンマシーン3号

    2024.1.24

    総評
    普段使いには丁度いいパワーとボディがコンパクトで小回りが効く点。初期型はエアロパーツなど豊富で自分好みにカスタマイズできるところ。最終型は残念ながらパーツ少ない(エアロはモデューロぐらい?)がノーマルでも...
    満足している点
    やっぱりこの車はスタイリングが良いところと1.5Lにハイブリッドで街中では充分な動力性能。また維持費が安くて済む点でしょうか。
    不満な点
    ドアハンドルが経年劣化で必ず壊れる。斜め後ろの後方視界が悪いところ。
    乗り心地
    純正で若干硬めの足。好みだと思いますが自分は好きです。まあ快適とは言えないかも…

    続きを見る

  • のりのりzf1 のりのりzf1さん

    グレード:アルファ・ドレストレーベル(MT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    2ドア クーペ ハイブリッド マニュアル

    2024.1.22

    総評
    新車でマニュアルで気にいるものが出ない限り、 何代もCR-Zを乗り継いで良いと思ってます。
    満足している点
    今の私にちょうど良く、ピッタリ(色々な観点含み)
    不満な点
    アイドリングストップをスイッチで切れるようにしたい。 徐行でも、アイストして、しんどい。 これにつきる。これだけ。
    乗り心地
    フルノーマルで、乗り心地良好です。

    続きを見る

  • よ~よ~ よ~よ~さん

    グレード:アルファ・ブラックレーベル(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    唯一無二の存在感

    2024.1.20

    総評
    メーターは小僧っぽくて好き(笑) 乗ってて楽しい、CR-Zは6速MTって向きもあるがCVTでも充分楽しい。
    満足している点
    なんといってもホンダらしいスタイル、ホンダのハイブリッドはプチ電気ターボ的な加速感とくるくると小気味よいハンドリング、がっちり効くブレーキ、ノーマルサスでは割とソフトな乗り心地、バカみたいな速さは無いけど...
    不満な点
    純正インターナビは流石に年式相応&バックカメラは画質最悪(音楽聴くには悪くない)窓が小さいのとリヤフェンダーの膨らみで有料道路で通行券を取る、支払う時に寄せづらく苦労する、左後方の視界は最悪(デジ...
    乗り心地
    硬すぎず柔すぎずで この手の車(特にやり過ぎホンダの車)にしては良いかと思う

    続きを見る

  • xperiane xperianeさん

    グレード:アルファ・ドレストレーベルIII(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    あこがれのスポーツカー

    2024.1.14

    総評
    人に見せたくなるクルマです!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 187ojisan 187ojisanさん

    グレード:アルファ・マスターレーベル(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    バランスが良い

    2024.1.13

    総評
    街乗りでは燃費は伸びにくいがそれなりの速度で流れていれば20km/Lは普通に出るので年式やスポーティさを加味すれば十分だと思える。 リアシートは荷物置き場なので「2シーターなのに運転席から手の届く所に荷...
    満足している点
    エコでスポーティ、そしてカッコいい。
    不満な点
    後方視界の悪さ。右左折や合流などは特に神経を使います。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 椎名さん 椎名さんさん

    グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    楽しい車

    2024.1.11

    総評
    通勤通学や遊びに行く時、スポーツ走行をするとき様々な用途で使えると思います。積載量は後部座席を倒せばロードバイクが入る程大きいです。燃費も安定している場所であればかなり伸びます。また走行モードをボタンで選...
    満足している点
    車体のかっこよさ、コンパクトなボディ、それなりの燃費
    不満な点
    後部座席の狭さと後方視界
    乗り心地
    足は普通の自動車と比べると硬いです。

    続きを見る

  • 187おじさん 187おじさんさん

    グレード:アルファ・マスターレーベル(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    エコでスポーティなハイブリッドクーペ

    2024.1.10

    総評
    ルックス、経済性、走行性能、積載性、それらを総合的に見るとすごくバランスの良い車だと思う。 パワフルなわけではないが、公道を法定速度内で走る上で不自由することはない。後方視界の悪さ以外は運転もしやすく、...
    満足している点
    まずルックスが良い。カッコ良さの中にかわいさもある。次に、安価で購入出来て維持費も安い。燃費もそこそこに良い。そして意外と運転もしやすい。
    不満な点
    斜め後方の視界に死角が多い。というかほぼ死角。
    乗り心地
    乗り心地はゴツゴツしている。でも不快感はない。が、ふわふわと柔らかい乗り心地に慣れている人が乗ったらもしかしたらそこは気になるかも知れない。

    続きを見る

  • tankobu444 tankobu444さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    夢と希望の結晶

    2024.1.2

    総評
    同世代にZN6、ZC32/33S、NC/NDロードスター等がおり、サラブレッドなライバルたちと比べると今ひとつな印象。 CR-Xの後継というイメージが先行してしまい、期待外れと言われるが、クルマとしての...
    満足している点
    ハイブリッドで6MT、3ドアファストバッククーペ
    不満な点
    燃費が悪い。
    乗り心地
    柔らかすぎず、硬すぎず。 スポーツ感もありつつ日常で苦痛を感じない絶妙なレベルだと思います。 個人的にはもう少し足が固くても良いかな。

    続きを見る

  • AKIF AKIFさん

    グレード:アルファ・マスターレーベル(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    私にちょうどよいスポーツカー

    2024.1.1

    総評
    とにかくビジュアルが最高。好みのかっこ良さ。 プラススポーツボタンで心地よい加速を楽しめる。 その上燃費が良く、走りを楽しめかつ経済的であることから、選んで良かった、これからもずっと乗っていきたいと思...
    満足している点
    ・ビジュアルが良い ・低速域で心地よい加速を楽しめる ・燃費が良い ・運転席のコックピット感
    不満な点
    ・最終型は台数が出なかったこともあり、カスタマイズの選択肢が狭い。 ・高速域での加速がいまいち
    乗り心地
    CR-Xよりも硬くなくラグジュアリーに感じる

    続きを見る

  • miyamiyamiya miyamiyamiyaさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りやすい

    2024.1.1

    総評
    コンパクトスポーツ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • oko1496 oko1496さん

    グレード:アルファ・マスターレーベル(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    次世代CR-X

    2023.12.29

    総評
    非力とかいろいろ言われがちだけどカッコいいからいいでしょ
    満足している点
    やっぱりデザイン
    不満な点
    不満はないけど...まっすぐ駐車するのなかなか難しいような...この車
    乗り心地
    車高調入れた前の記事がない

    続きを見る

  • かにゃい かにゃいさん

    グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    12年ぶり

    2023.12.25

    総評
    前車はMTで今回CVT。 MTに比べて、ちょっともっさりしてるような印象。 でも慣れるでしょ。
    満足している点
    スタイルは満足、燃費もレギュラー仕様でそこそこ、ほぼ13年ぶりに再び乗ることにしましたが、あの頃のCR-Zは色褪せてなかった。
    不満な点
    中古車なんでね、まぁね、過不足があるのはしょうがない。 そしてやっぱりバックビューは最悪だw
    乗り心地
    13年経過しようとしている割にはしっかりとした足だったのはびっくり。

    続きを見る

  • Kaze555 Kaze555さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    意外と燃費が良い

    2023.12.24

    総評
    中古車価格も手が届きやすく アフターパーツも豊富
    満足している点
    スタイルも良く キビキビ走れる
    不満な点
    パワー不足
    乗り心地
    50対50に限りなく近く ハンドリングは最高👍

    続きを見る

  • スペースエース0628 スペースエース0628さん

    グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    自作ステッカーTUNE👊😀✌

    2023.12.19

    総評
    メッチャ好き☺最高✨✨✨
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ロンち ロンちさん

    グレード:CR-Z 無限 MUGEN RZ 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    カワイイ

    2023.12.6

    総評
    目は笑っている様でとにかくカワイイ。テールランプは国旗。オシャレさんだし、パワーも申し分ない。
    満足している点
    デザイン。人が乗れる。
    不満な点
    燃費。全開走行で 6〜7㌔。エコ走行で14㌔国産に比べて部品が高い。国産車用の工具が合わない
    乗り心地
    足回りを変えているが悪くはない。

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