ホンダ CR-Z グレード・価格・燃費情報
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CR-Z 口コミ・評価
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CR-Z アクセスランキング147位
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CR-Z カタログ燃費19.4 〜 23.0 km/L
ホンダ CR-Zの概要
エクステリアのデザインを刷新
フロントとリアのデザインが変更されるとともに、インラインタイプのLEDヘッドライトや新デザインのアルミホイールを採用。流麗で存在感のあるスタイルとなっている。また、リアトレッドの拡大、ブレーキ性能の強化などにより、高速やワインディング走行時の安定性も高められている（2015.10）
快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ
ホンダCR-Zは、2010年、走りと燃費性能の融合をコンセプトとして登場した、スポーティなハイブリッド2＋2クーペである。全長約4.1mというコンパクトなボディサイズに、1.5L直4 i-VTECエンジンにモーターを組み合わせたHonda IMAシステムを搭載し、フロントを駆動する。トランスミッションは、CVTだけでなく6速MTが選択できたり、エンジン出力とモーターアシストを最大化し、力強い加速を発揮する「PLUS SPORTシステム」を装備するなど、走りにこだわるハイブリッドカーである。（2016.3）
ホンダ CR-Z 試乗記・記事一覧
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「ホンダらしい」ホンダ車は健在か？ ホンダミーティングで考えたこと
6月上旬にホンダが開催した、今後登場する市販車に採用する予定のものをメインに、開発中のもの、実験段階のものまで含めた最新の技術について紹介する“ホンダ ミーティング”については、すでに記事をご覧になった方も多いと思う。率直に言ってADAS（先進運転支援システム）関連にしても、電動化関連にしても、こなれた、すぐにでも実用化できそうなものが多かった一方で、個人的には、決して目新しいものは多くなかったという印象も抱いた。これは要するに、確かにホンダは技術をアピールできたとは思...
2017.7.10｜コラム 3ページ
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島下 泰久
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C-HR初登場2位。ルーミー／タンク参入のミニバンは？【ボディタイプ別売れ筋・12月】
ニューモデルの登場で活気づく国内の新車マーケット。12月は、「トヨタ ルーミー／タンク」「トヨタ C-HR」といった新型車がランキングで上位へと浮上してきた。ボディタイプ別に見ると、大きく伸びたのはSUV市場。コンパクトクロスオーバーC-HRの登場でシェアを伸ばした。また両側スライドドアのコンパクトトールワゴン「トヨタ ルーミー／タンク」が加わったミニバン市場も、さらに拡大している。これらの勢いに押されるかたちとなったハッチバック市場は「日産 ノート」の健闘も虚しく、市場シェアを...
2017.1.24｜マーケット 8ページ
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ノート好調。逃げるシエンタ、追うフリードの争いは？【ボディタイプ別売れ筋・11月】
11月の国内メーカーの乗用車販売台数は10月に比べて7.7％拡大した。ボディタイプ別に販売状況をみると、ステーションワゴンがやや減少したが、それ以外の市場は販売台数を伸ばしており、例年どおり10月に比べて需要が高まった。11月は「トヨタ ルーミー／タンク」「ダイハツ トール」「スバル ジャスティ」と、トヨタ系ブランドから一斉に基本コンポーネンツを共有するコンパクトトールワゴンの新型車が仲間入りした。なお、これらのモデルは乗車定員は5名だが、広い室内空間を稼ぎ出し、スライドドアの...
2016.12.26｜マーケット 8ページ
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やっぱり日本COTYはマジメ。世界COTY試乗会で感じた温度差とは？
今年の年グルマ、COTYこと日本カー・オブ・ザ・イヤーが決定！ 不肖小沢も最高点の10点入れた「スバル インプレッサ」が、4代目「トヨタ プリウス」に競り勝って大賞に輝きましたけど、ソイツの直前に行ってたLAでの世界カー・オブ・ザ・イヤー大試乗会。つくづく日本と世界の違いってか、クルマ好きの温度差を感じましたな。日本は確かにクルマ好きの王道たる良質走り味のインプレッサが勝ちましたけど、おそらくプリウスが過去初代、3代目とCOTYに輝いてなければ、今年も取った可能性が高いはず。だ...
2016.12.19｜コラム 2ページ
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小沢 コージ
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市場の勢力図に変化あり＆日産が上昇気配【ボディタイプ別売れ筋・7月】
7月の国内メーカーの新車乗用車登録台数は、前月に比べ4.2％拡大。登録乗用車（小型乗用車と普通乗用車）は2.4％増、軽乗用車は8.3％増加した。ボディタイプ別に見ると、前月から市場が拡大したのはハッチバック、セダン、ステーションワゴンの3部門。ミニバン、SUV、クーペ／オープンカーの3部門は縮小した。7月は、市場の様子に少し変化が現れた。新型「トヨタ プリウス」が登場して間もなかった上半期は、ハッチバック市場がバブル状態となる（今もその状況は続いているが）一方、そのほかの市場は変...
2016.8.29｜マーケット 8ページ
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ホンダ CR-Z ニュース一覧
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平成スポーツカーの高騰が続くなかで「100万円」で手に入るお買い得モデル５選！
平成のスポーツカーは相変わらず高値が続くが50万円のモデルも！ 日産スカイラインGT-R、ホンダNSX、マツダ・ロードスター、etc……と名車の多い平成の30年間。名車も多いが、そのぶん人気も高く、中古車相場がずっと高値で推移している車種も多い。そんな平成のスポーツカーのなかから、100万円以下で買えるおすすめのスポーツカーをピックアップしてみよう。 １）マツダRX-8 フロントミッドシップで、平成を代表するハンドリングマシン＝RX-8はおすすめの一台。 現状では最後のロータリーエン...
2019.9.16｜業界ニュース 1ページ
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英国版 短命に終わったモデルたち（2） 販売期間3年
アルファ・ロメオ・スパイダー（2007年~2010年）ルックスは素晴らしかったが、その走りは平均的なレベルであり、スポーツカーというよりは、2シーターのカブリオレというべきモデルだった。重量過多で、ボディからは軋み音が聞こえ、すべてがクイックに過ぎた。――何台残ってる？：およそ1300台――いくらで手に入る？：それなりのコンディションの個体を5000ポンド（67万円）から手に入れることができる。インフィニティM（2010年~2013年）BMW 5シリーズとメルセデスのEクラスが支配する保守的なクラスに...
2019.7.27｜ニューモデル 1ページ
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【ブログ】パドックの奥で見つけた“有名な”提灯!?／スーパーGTサーキット便り第4戦タイ
2019年スーパーGT第4戦の舞台、チャン・インターナショナル・サーキットを訪れたオートスポーツweb編集部員。今回は搬入日から決勝日までの様子をご紹介。ル・マン→ニュルと欧州24時間レース連戦を経てブリーラムに到着した編集部員が、タイのレースウイークで見つけた現地のトピックスをお届けします。※ ※ ※ ※ ※ ※ さてさて。今年もやってきましたタイ王国はブリーラム！ スーパーGT第4戦はチャン・インターナショナル・サーキットでの開催です。こちらは6月27日のサーキット。遠く日本から海...
2019.7.11｜スポーツ 1ページ
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時代を先取ったアウディA2 20年目の再会 いまだ新鮮さは失わず
もくじー 220年の歳月 大胆な試みー アウディの声明 「3リッターカー」ー 優れたスペース効率 ミニマリストー エンジンだけが時代遅れ 比類なき先進性ー 番外編1：AI: MEコンセプトー 番外編2：登場が早すぎた？ 先進のモデルたち20年の歳月 大胆な試みイーストロンドン一帯が単なる空き地に過ぎなかったころのことを語れるほどの年齢ではないが、グリニッジ半島がセメントとクレーンで一杯だったころのことは覚えている。当時、2000年1月の正式オープンに向け、ミレニアムドームの建設が突貫工事...
2019.7.6｜ニューモデル 1ページ
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F1やSUPER GTで活躍！ ホンダのワークス「無限」が手がけたコンプリートカー８選
エアロパーツから夢のコンプリートカーまで モータースポーツの世界では、ホンダのセミワークスとして輝かしい実績を誇る無限（M-TEC）。本田宗一郎の長男、本田博俊が1973年にレース専用エンジンを開発製造・販売する会社として設立したのがそのルーツだ。 以後、国内のF3やF3000だけでなく、F1にもエンジンサプライヤーとして参戦し、V10エンジン時代に4勝を獲得。グループAやJTCC、SUPER GTでも活躍する一方で、ホンダ車のアフター&チューニングパーツも手掛けているのはご存じの通り。 そん...
2019.6.9｜業界ニュース 1ページ
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ホンダ CR-Z 口コミ・評価
3.6-
- 単なるエコカーに満足できない人へ 投稿日： 2019年8月18日
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投稿者： caraboon さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： ホンダ CR-Z
グレード： アルファ(MT_1.5) 2010年式 乗車形式： マイカー
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ランニングコストはあまり掛けられないけど小型クーペでマニュアル好き、という人が選べる数少ない選択肢のひとつだと思います。 ハイブリッドと謳っていますが、モーターだけでは動きません。クルマが動いている間はエンジンかかってます。まあマイルドハイブリッドって感じですかね。ただモーターのアシストは十分体感できるもので、電気アシストが切れるといきなりクルマが重たくなった感じになります。 スポーツモードにして気持ちよく走っているとバッテリー残量がみるみる無くなっていきますが、それも考慮しながら走るのが醍醐味です。冷静に回生エネルギーを蓄える走りに切り替えましょう。 6速MTの操作感は抜群で意味なくシ... [ 続きを見る ]
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- ハイブリッドスポーツ最高 投稿日： 2019年8月8日
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投稿者： ホンダ ラブ さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： ホンダ CR-Z
グレード： α 2010年式 乗車形式： マイカー
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80点車 [ 続きを見る ]
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- 今までCR-Zに乗ってきて 投稿日： 2019年7月24日
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投稿者： ちぇぶらーしか さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： ホンダ CR-Z
グレード： ベータ(MT_1.5) 2010年式 乗車形式： マイカー
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大学生の時に購入しましたが、安く手に入りやすい上に見た目もカッコいいので周りからチヤホヤされ嬉しかったのを覚えています！ 20歳前半の方が購入するにはベストだと思います！ しかし実質2シーターや大きな荷物が載せれない等実用性に欠けているので家庭を持つ方等はメインで使える車ではないです。 また腰痛持ちにとってこの車はシートが低く乗り降りが大変な車です… 見た目よりパワーが無く決して速い車とは言えません。 しかし一度sportモードにしてみると… 回転数を自由にコントロールしつつ キビキビしたハンドリングを味わえる等運転がとても楽しい車だと実感出来ます！ 悲しい時やストレスが溜まっている時、好... [ 続きを見る ]
| グレード | 1.5 アルファ（CVT） | 1.5 アルファ（MT） | 1.5 アルファ マスターレーベル（CVT） | 1.5 アルファ マスターレーベル（MT） | 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル（CVT） | 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル（MT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 価格 | 新車価格(税込) | 270.0万円 | 270.0万円 | 285.0万円 | 285.0万円 | 292.0万円 | 292.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DAA-ZF2 | DAA-ZF2 | DAA-ZF2 | DAA-ZF2 | DAA-ZF2 | DAA-ZF2 | |
| トランスミッション | CVT | 6MT | CVT | 6MT | CVT | 6MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4105×1740×1395mm | 4105×1740×1395mm | 4105×1740×1395mm | 4105×1740×1395mm | 4105×1740×1395mm | 4105×1740×1395mm |
| 車両重量 | 1170kg | 1150kg | 1180kg | 1150kg | 1180kg | 1150kg | |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| タイヤ(前輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | |
| タイヤ(後輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 23.0km/L | 20.6km/L | 21.6km/L | 19.4km/L | 21.6km/L | 19.4km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 118（87）/6600 | 120（88）/6600 | 118（87）/6600 | 120（88）/6600 | 118（87）/6600 | 120（88）/6600 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 14.7（144）/4800 | 14.8（145）/4800 | 14.7（144）/4800 | 14.8（145）/4800 | 14.7（144）/4800 | 14.8（145）/4800 | |
| 最小回転半径 | 5.0m | 5.0m | 5.0m | 5.0m | 5.0m | 5.0m | |
| グレード | 1.5 アルファ ファイナルレーベル（CVT） | 1.5 アルファ ファイナルレーベル（MT） | 1.5 アルファ ファイナルレーベル 2トーンカラースタイル（CVT） | 1.5 アルファ ファイナルレーベル 2トーンカラースタイル（MT） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 280.0万円 | 280.0万円 | 287.0万円 | 287.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DAA-ZF2 | DAA-ZF2 | DAA-ZF2 | DAA-ZF2 | |
| トランスミッション | CVT | 6MT | CVT | 6MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4105×1740×1395mm | 4105×1740×1395mm | 4105×1740×1395mm | 4105×1740×1395mm |
| 車両重量 | 1180kg | 1150kg | 1180kg | 1150kg | |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| タイヤ(前輪) | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | |
| タイヤ(後輪) | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 40L | 40L | 40L | 40L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 21.6km/L | 19.4km/L | 21.6km/L | 19.4km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 118（87）/6600 | 120（88）/6600 | 118（87）/6600 | 120（88）/6600 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 14.7（144）/4800 | 14.8（145）/4800 | 14.7（144）/4800 | 14.8（145）/4800 | |
| 最小回転半径 | 5.0m | 5.0m | 5.0m | 5.0m | |
ホンダ CR-Z みんなの質問
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投票受付中 ホンダCR-Zに乗っている方に質問です。 外観からして後方の視界が狭めなのかなと思われるのですが、車線変更がしに...
車線変更がしにくいと感じますか？ やはり「慣れ」が最強だとは思うのですが、対策としてしていることがあればお伺いしたいです。 例えば大きめのルームミラーに変えたとか、サイドミラーの上に補助ミラーを付けただとか行った対策と効果のほどをお伺いします。よろしくお願い... [ 続きを見る ]- 質問した人：avagt72586さん
- 更新日時：2019-09-12 23:22 回答数：2 閲覧数：14
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解決済み ホンダ CR-Zについて 自分が20歳の社会人1年目です。 最近中古で赤のCR-Z(CVT)を買いました。 車に知識的には、好...
好きだけどそこまで詳しくはない程度です。 自分的には、見た目が好きだったとの、それなりに燃費がいい(プリウスやほかのハイブリットに比べたら全然ですが)など、気に入っています。 別にMTじゃなきゃヤダとか、走りがトロい車はヤダとか、そんなことは思っていません。 使用... [ 続きを見る ]- 質問した人：last_1103_0331さん
- 更新日時：2018-07-05 03:11 回答数：22 閲覧数：668
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解決済み ホンダ CR-Zのカスタムについて質問です。 低回転域で馬力アップのためにレスポンスリングを購入しようか迷ってい...
迷っています。 レスポンスリングを購入された方、もしくは自作された方で効果がどれほどだったかをぜひ教えてください。 [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-09-12 08:36 回答数：2 閲覧数：6
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解決済み ホンダのCR-Zの乗り心地はどんなものですか？？ また、中古車だとだいたい何万キロ走れるでしょうか？
友達が乗っていますが乗り心地は普通です若干パワー不足を感じる位です 新中古車に限らずちゃんと整備してれば2、30万キロは軽く乗れます [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-08-30 09:20 回答数：1 閲覧数：12
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解決済み ホンダCR-Zに乗っています。シーアールズィーって発音するからそのまま言ってもCR-Vとよく間違われます。正しくな...
正しくないのにゼットと言い直さないとならないのが嫌なのですがどうにもならないのですかね。 [ 続きを見る ]- 質問した人：tomo_toshi_1218さん
- 更新日時：2019-08-16 18:10 回答数：1 閲覧数：18
ホンダ CR-Z 歴代モデル一覧
ホンダ CR-Z 2015年10月マイナーチェンジ 中古車アクセスランキング
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1.5 アルファ
神奈川県座間市
中古価格：179.8万円
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1.5 アルファ ファイナルレーベル 2トーンカラースタイル
埼玉県三郷市
中古価格：179.7万円
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1.5 アルファ ファイナルレーベル
静岡県静岡市清水区
中古価格：199.8万円
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1.5 アルファ
埼玉県狭山市
中古価格：193.0万円
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1.5 アルファ ファイナルレーベル
栃木県宇都宮市
中古価格：249.8万円
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1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル
千葉県市川市
中古価格：144.9万円
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1.5 アルファ マスターレーベル
埼玉県春日部市
中古価格：219.8万円
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1.5 アルファ
和歌山県岩出市
中古価格：189.8万円
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1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル
埼玉県さいたま市岩槻区
中古価格：149.0万円
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1.5 アルファ マスターレーベル
岡山県倉敷市
中古価格：187.7万円
ホンダ CR-Z 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
ホンダ CR-Z 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。ホンダ CR-Z 中古車相場推移表
| 平均価格 | 84.3万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 65,804km |
平均値を表示しています
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