ホンダ CR-Z グレード・価格・口コミ情報
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CR-Z 口コミ・評価
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CR-Z アクセスランキング161位
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CR-Z カタログ燃費19.4 〜 23.0 km/L
ホンダ CR-Zの概要
エクステリアのデザインを刷新
フロントとリアのデザインが変更されるとともに、インラインタイプのLEDヘッドライトや新デザインのアルミホイールを採用。流麗で存在感のあるスタイルとなっている。また、リアトレッドの拡大、ブレーキ性能の強化などにより、高速やワインディング走行時の安定性も高められている（2015.10）
快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ
ホンダCR-Zは、2010年、走りと燃費性能の融合をコンセプトとして登場した、スポーティなハイブリッド2＋2クーペである。全長約4.1mというコンパクトなボディサイズに、1.5L直4 i-VTECエンジンにモーターを組み合わせたHonda IMAシステムを搭載し、フロントを駆動する。トランスミッションは、CVTだけでなく6速MTが選択できたり、エンジン出力とモーターアシストを最大化し、力強い加速を発揮する「PLUS SPORTシステム」を装備するなど、走りにこだわるハイブリッドカーである。（2016.3）
ホンダ CR-Z 口コミ・評価
3.6-
- ２０万キロ突破あと少し頑張れ 投稿日： 2019年10月16日
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投稿者： やきいか さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： ホンダ CR-Z
グレード： アルファ(MT_1.5) 2010年式 乗車形式： マイカー
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パワーはイマイチですが、足回りとECUをいじればそれなりにスポーツできるので、MT車の入門車に最適かも [ 続きを見る ]
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- 単なるエコカーに満足できない人へ 投稿日： 2019年8月18日
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投稿者： caraboon さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： ホンダ CR-Z
グレード： アルファ(MT_1.5) 2010年式 乗車形式： マイカー
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ランニングコストはあまり掛けられないけど小型クーペでマニュアル好き、という人が選べる数少ない選択肢のひとつだと思います。 ハイブリッドと謳っていますが、モーターだけでは動きません。クルマが動いている間はエンジンかかってます。まあマイルドハイブリッドって感じですかね。ただモーターのアシストは十分体感できるもので、電気アシストが切れるといきなりクルマが重たくなった感じになります。 スポーツモードにして気持ちよく走っているとバッテリー残量がみるみる無くなっていきますが、それも考慮しながら走るのが醍醐味です。冷静に回生エネルギーを蓄える走りに切り替えましょう。 6速MTの操作感は抜群で意味なくシ... [ 続きを見る ]
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- ハイブリッドスポーツ最高 投稿日： 2019年8月8日
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投稿者： ホンダ ラブ さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： ホンダ CR-Z
グレード： α 2010年式 乗車形式： マイカー
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80点車 [ 続きを見る ]
ホンダ CR-Z 試乗記・記事一覧
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「ホンダらしい」ホンダ車は健在か？ ホンダミーティングで考えたこと
6月上旬にホンダが開催した、今後登場する市販車に採用する予定のものをメインに、開発中のもの、実験段階のものまで含めた最新の技術について紹介する“ホンダ ミーティング”については、すでに記事をご覧になった方も多いと思う。率直に言ってADAS（先進運転支援システム）関連にしても、電動化関連にしても、こなれた、すぐにでも実用化できそうなものが多かった一方で、個人的には、決して目新しいものは多くなかったという印象も抱いた。これは要するに、確かにホンダは技術をアピールできたとは思...
2017.7.10｜コラム 3ページ
3枚
島下 泰久
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C-HR初登場2位。ルーミー／タンク参入のミニバンは？【ボディタイプ別売れ筋・12月】
ニューモデルの登場で活気づく国内の新車マーケット。12月は、「トヨタ ルーミー／タンク」「トヨタ C-HR」といった新型車がランキングで上位へと浮上してきた。ボディタイプ別に見ると、大きく伸びたのはSUV市場。コンパクトクロスオーバーC-HRの登場でシェアを伸ばした。また両側スライドドアのコンパクトトールワゴン「トヨタ ルーミー／タンク」が加わったミニバン市場も、さらに拡大している。これらの勢いに押されるかたちとなったハッチバック市場は「日産 ノート」の健闘も虚しく、市場シェアを...
2017.1.24｜マーケット 8ページ
2枚
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ノート好調。逃げるシエンタ、追うフリードの争いは？【ボディタイプ別売れ筋・11月】
11月の国内メーカーの乗用車販売台数は10月に比べて7.7％拡大した。ボディタイプ別に販売状況をみると、ステーションワゴンがやや減少したが、それ以外の市場は販売台数を伸ばしており、例年どおり10月に比べて需要が高まった。11月は「トヨタ ルーミー／タンク」「ダイハツ トール」「スバル ジャスティ」と、トヨタ系ブランドから一斉に基本コンポーネンツを共有するコンパクトトールワゴンの新型車が仲間入りした。なお、これらのモデルは乗車定員は5名だが、広い室内空間を稼ぎ出し、スライドドアの...
2016.12.26｜マーケット 8ページ
2枚
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やっぱり日本COTYはマジメ。世界COTY試乗会で感じた温度差とは？
今年の年グルマ、COTYこと日本カー・オブ・ザ・イヤーが決定！ 不肖小沢も最高点の10点入れた「スバル インプレッサ」が、4代目「トヨタ プリウス」に競り勝って大賞に輝きましたけど、ソイツの直前に行ってたLAでの世界カー・オブ・ザ・イヤー大試乗会。つくづく日本と世界の違いってか、クルマ好きの温度差を感じましたな。日本は確かにクルマ好きの王道たる良質走り味のインプレッサが勝ちましたけど、おそらくプリウスが過去初代、3代目とCOTYに輝いてなければ、今年も取った可能性が高いはず。だ...
2016.12.19｜コラム 2ページ
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小沢 コージ
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市場の勢力図に変化あり＆日産が上昇気配【ボディタイプ別売れ筋・7月】
7月の国内メーカーの新車乗用車登録台数は、前月に比べ4.2％拡大。登録乗用車（小型乗用車と普通乗用車）は2.4％増、軽乗用車は8.3％増加した。ボディタイプ別に見ると、前月から市場が拡大したのはハッチバック、セダン、ステーションワゴンの3部門。ミニバン、SUV、クーペ／オープンカーの3部門は縮小した。7月は、市場の様子に少し変化が現れた。新型「トヨタ プリウス」が登場して間もなかった上半期は、ハッチバック市場がバブル状態となる（今もその状況は続いているが）一方、そのほかの市場は変...
2016.8.29｜マーケット 8ページ
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ホンダ CR-Z ニュース一覧
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【日本カー・オブ・ザ・イヤー決定!!】今年の新車「最優秀車」の栄冠はトヨタRAV4
■この1年に発表された新車の中で最も優れていたのは… 2019年12月6日（金）、東京都江東区の国際交流館にて、日本カー・オブ・ザ・イヤー2019-2020の最終選考会が開催された。 大賞にあたる「イヤーカー」に選ばれたのは、トヨタRAV4に決定。【画像ギャラリー】バカ売れ！ 新型RAV4の内外装はここで！2位に100点以上の大差をつけて受賞したRAV4「日本カー・オブ・ザ・イヤー」は、日本のモータリゼーションの発展とコンシューマーへの最新モデルおよび最新技術の周知を目的として、1980年に創設。今回...
2019.12.8｜業界ニュース 1ページ
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フィット と ヤリス、国産コンパクトカー市場に新たな風が吹くか
『月刊自家用車』2020年1月号発行：内外出版社定価： 880円（本体800円＋税）国産コンパクトカー市場にホンダ『フィット』新型とトヨタ『ヤリス』新型が登場する。『月刊自家用車』2020年1月号では、今までのモーターショーやプロトタイプ試乗会で明らかになった2台の分析を中心に、新旧、ライバルと比較を実行。東京モーターショー2019のプレスデーでデビューを飾ったフィットと、現行型『ヴィッツ』から名称改め、WRCではお馴染みのヤリス。いずれも価格は未発表だが、2020年2月の発売を予定。この2つ...
2019.12.1｜業界ニュース 1ページ
3枚
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【パジェロ WRX STI FJクルーザー】 生産中止にも格差あり!!? 最期まで愛されたクルマ そうでもないクルマ
今年もあとひと月といったところだが、2019年はとりわけ生産終了車が多い年だったように思う。今回取り上げているスバル WRX STI、三菱 パジェロ、トヨタ マークXなどのほかにも、キューブ、ジューク、エスティマなど、華々しく活躍したクルマたちが表舞台から次々と去ってゆく印象が否めない。 生産終了を迎えたクルマには、最期に「ファイナルエディション」などと銘打たれきらびやかな花道を用意してもらえるものがあれば、そのアナウンスもされずにひっそりと消えてゆくものもある。 そんな、幸...
2019.11.29｜業界ニュース 1ページ
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ホンダ・ZE2/3型後期インサイト（2011年10月～2014年3月）｜中古車選びに役立つ「当時モノ」新車試乗記
プラス２００CCで余裕の走りHONDA／INSIGHTホンダ／インサイト（ZE2/3型後期） 2011年10月マイナーチェンジ先に敢行されたマイチェンによってインサイトの商品力は大幅に高められた。運転席に乗り込んだだけでデビュー当初に感じたどこなくチープな雰囲気が払拭されたことが判る。特にマイチェンを機に登場したエクスクルーシブは、はじめからこれだったらかなり評価も違ったはずと思わせるほどだ。走りに関しても、というかクルマ全体の満足度としてもエクスクルーシブの方が、これから先のインサイト...
2019.11.15｜カー用品 1ページ
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ホンダ・ GP3型フリードハイブリッド＆フリードスパイクハイブリッド（2011年10月～2016年9月）｜中古車選びに役立つ「当時モノ」新車試乗記
３列のフリードと５人乗りのスパイク両車ともガソリン車とは異なる走りを披露HONDA／FREED Hybrid & FREED Spike Hybridホンダ・フリードハイブリッド＆フリードスパイクハイブリッド（GP3 後期） 2011年10月発表もともとセールス好調のフリードシリーズにＨＶモデルが加わり、どうやらその人気ぶりは想像以上の様子だ。発売２週間で予定台数の２倍となる約２万台。しかもＨＶが63％を占めるというのだから、フリードシリーズとＨＶが持つ訴求力の高さがあらためて浮き彫りになった感がある。フリー...
2019.11.9｜カー用品 1ページ
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| グレード | 1.5 アルファ（CVT） | 1.5 アルファ（MT） | 1.5 アルファ マスターレーベル（CVT） | 1.5 アルファ マスターレーベル（MT） | 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル（CVT） | 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル（MT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 270.0万円 | 270.0万円 | 285.0万円 | 285.0万円 | 292.0万円 | 292.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 | 2015年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DAA-ZF2 | DAA-ZF2 | DAA-ZF2 | DAA-ZF2 | DAA-ZF2 | DAA-ZF2 | |
| トランスミッション | CVT | 6MT | CVT | 6MT | CVT | 6MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4105×1740×1395mm | 4105×1740×1395mm | 4105×1740×1395mm | 4105×1740×1395mm | 4105×1740×1395mm | 4105×1740×1395mm |
| 車両重量 | 1170kg | 1150kg | 1180kg | 1150kg | 1180kg | 1150kg | |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| タイヤ(前輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | |
| タイヤ(後輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 23.0km/L | 20.6km/L | 21.6km/L | 19.4km/L | 21.6km/L | 19.4km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 118（87）/6600 | 120（88）/6600 | 118（87）/6600 | 120（88）/6600 | 118（87）/6600 | 120（88）/6600 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 14.7（144）/4800 | 14.8（145）/4800 | 14.7（144）/4800 | 14.8（145）/4800 | 14.7（144）/4800 | 14.8（145）/4800 | |
| 最小回転半径 | 5.0m | 5.0m | 5.0m | 5.0m | 5.0m | 5.0m | |
| グレード | 1.5 アルファ ファイナルレーベル（CVT） | 1.5 アルファ ファイナルレーベル（MT） | 1.5 アルファ ファイナルレーベル 2トーンカラースタイル（CVT） | 1.5 アルファ ファイナルレーベル 2トーンカラースタイル（MT） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 280.0万円 | 280.0万円 | 287.0万円 | 287.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DAA-ZF2 | DAA-ZF2 | DAA-ZF2 | DAA-ZF2 | |
| トランスミッション | CVT | 6MT | CVT | 6MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4105×1740×1395mm | 4105×1740×1395mm | 4105×1740×1395mm | 4105×1740×1395mm |
| 車両重量 | 1180kg | 1150kg | 1180kg | 1150kg | |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| タイヤ(前輪) | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | |
| タイヤ(後輪) | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1496cc | 1496cc | 1496cc | 1496cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 40L | 40L | 40L | 40L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 21.6km/L | 19.4km/L | 21.6km/L | 19.4km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 118（87）/6600 | 120（88）/6600 | 118（87）/6600 | 120（88）/6600 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 14.7（144）/4800 | 14.8（145）/4800 | 14.7（144）/4800 | 14.8（145）/4800 | |
| 最小回転半径 | 5.0m | 5.0m | 5.0m | 5.0m | |
ホンダ CR-Z みんなの質問
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解決済み ホンダ CR-Zについて 自分が20歳の社会人1年目です。 最近中古で赤のCR-Z(CVT)を買いました。 車に知識的には、好...
好きだけどそこまで詳しくはない程度です。 自分的には、見た目が好きだったとの、それなりに燃費がいい(プリウスやほかのハイブリットに比べたら全然ですが)など、気に入っています。 別にMTじゃなきゃヤダとか、走りがトロい車はヤダとか、そんなことは思っていません。 使用... [ 続きを見る ]- 質問した人：last_1103_0331さん
- 更新日時：2018-07-05 03:11 回答数：22 閲覧数：668
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解決済み ホンダのCR-Zについて質問させていただきます。 CR-Zはサーキットをなどを走っていて楽しい車ですか？
そんな風に考えて作られていません。 スポーツカーとしてのスタイルと走りに低燃費などの経済性の融合でハイブリッドとの組み合わせを研究するために造られた車ですから、走りはソコソコ、燃費もソコソコと総合的には中途半端な仕上がりと見えなくも有りません。 それでも後席... [ 続きを見る ]- 質問した人：gumgum34117さん
- 更新日時：2019-11-16 03:23 回答数：5 閲覧数：22
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解決済み ホンダのシビック、ＣＲーＸ、ＣＲーＺの違いを教えてください
シビックベースのリフトバックがCR-X CR-Zはフィットベースのハイブリッドリフトバック。 [ 続きを見る ]- 質問した人：hayabusapartさん
- 更新日時：2019-12-14 22:31 回答数：3 閲覧数：19
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解決済み ホンダCR-ZのMTクラッチ交換について CR-Zのクラッチ交換をディーラー等で行った方に質問です。 クラッチ交換には...
クラッチ交換にはいくら掛かりましたか？また、交換時の走行距離を参考までに教えて頂きたいで す。 また、DIYでも交換出来るといった情報もお待ちしております。 中古で購入し、いくらかサーキット走行もして走行距離が10万キロ走行になろうとしているのですが、まだ目立った... [ 続きを見る ]- 質問した人：yamakiodakeさん
- 更新日時：2018-09-24 03:31 回答数：1 閲覧数：195
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解決済み ホンダのCR-Zについての質問です！ 画像の○印の四角い物はなんですか？ この付近からのオイル漏れ？があるのです...
があるのですが気になったのでわかる方教えてください！ お願いします！ [ 続きを見る ]- 質問した人：peace_s_liteさん
- 更新日時：2019-10-05 18:12 回答数：1 閲覧数：27
ホンダ CR-Z 歴代モデル一覧
ホンダ CR-Z 2015年10月マイナーチェンジ 中古車アクセスランキング
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1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル
愛知県清須市
中古価格：118.0万円
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1.5 アルファ マスターレーベル
兵庫県宝塚市
中古価格：169.8万円
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1.5 アルファ
埼玉県狭山市
中古価格：179.0万円
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1.5 アルファ
栃木県宇都宮市
中古価格：223.5万円
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1.5 アルファ ファイナルレーベル
埼玉県さいたま市見沼区
中古価格：247.8万円
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1.5 アルファ マスターレーベル
山形県山形市
中古価格：198.0万円
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1.5 アルファ
栃木県宇都宮市
中古価格：199.8万円
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1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル
千葉県船橋市
中古価格：184.8万円
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1.5 アルファ ファイナルレーベル
栃木県宇都宮市
中古価格：254.4万円
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1.5 アルファ ファイナルレーベル
栃木県宇都宮市
中古価格：242.4万円
ホンダ CR-Z 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
ホンダ CR-Z 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。ホンダ CR-Z 中古車相場推移表
| 平均価格 | 82.5万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 65,865km |
平均値を表示しています
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