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ホンダ CR-Z 2015年10月モデルの新車情報・カタログ

ホンダ CR-Z 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 196
  • 総合評価 3.8
  • ユーザーレビュー (詳細) 900
  • みんなの質問 (詳細) 275
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,105×1,740×1,395mm 燃料消費率 19.4〜23.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 1,496cc

概要

■2015年10月
ホンダはハイブリッドのスポーツモデルであるCR-Zに、外観デザインの変更やドライバビリティーの向上、装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2015年10月19日に発売した。

外観は前後のバンパーやボディサイドのデザインを変更し、LEDヘッドライトや新デザインのアルミホイールなどを採用し、ボディカラーに新色を追加している。

装備の充実化では電子制御パーキングブレーキを採用したの始め、コンソールボックス内蔵のアームレストを追加、プッシュエンジンスタート/ストップスイッチを採用、静電式タッチパネルを採用したインターナビをオプション設定するなど、さまざまな充実化を図っている。

走行性能に関しては、リアトレッドを10mm拡大するとともに、サスペンションのダンパー減衰力やバネレートの見直しにより、安定感、安心感のあるハンドリングを実現した。ブレーキディスクサイズを15インチにするとともに、キャリパーピストン径、マスターパワーシリンダー径も拡大することで、ブレーキ性能を向上した。

安全装備は、30km/h以下での追突防止を支援するシティブレーキアクティブシステム、サイドカーテンエアバッグシステム(前席/後席対応)と前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)をセットにしたあんしんパッケージを、グレードによって標準またはオプション設定した。

■2016年6月
ホンダはハイブリッドのスポーツモデルであるCR-Zに、特別仕様車「アルファ・ファイナルレーベル」を設定して、2016年6月10日に発売した。

「アルファ・ファイナルレーベル」は精悍かつ落ち着きのあるブラックインテリアを採用するとともに、17インチ軽量アルミホイールやロゴ入りアルミ製コンソールプレート、ナビ装着用スペシャルパッケージなどを装備する。

なおCR-Zは2016年で生産終了となる。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る CR-Z 2015年10月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 CR-Z 2015年10月マイナーチェンジ

ユーザーレビュー CR-Z

平均総合評価 3.8点(900件)
走行性能
3.8
乗り心地
3.5
燃費
4.1
デザイン
4.6
積載性
3.7
価格
3.7

ピックアップレビュー

  • 丁度いいクルマです。

    2021.3.17

    TAKA。@CR-Z TAKA。@CR-Zさん

    グレード:Black label 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    スタイリングと、ハイブリッドながらもMT(しかも6速!!)の設定がある事。
    不満な点
    やはりパワー不足は否めない。 助手席側の後方の視界が悪いので、バックカメラは必須!! 人を乗せるにはちょっと不便かな?(特にリヤ席……)
    乗り心地
    車高調を入れて少し硬めにセッティングしているので、助手席に乗る人にとっては不快感を得るかも?え…後部座席??論外です(笑)

    続きを見る

  • 面白い車でした☆

    2017.4.22

    菅原文太 菅原文太さん

    グレード:ベータ(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    パワフルではありませんがよく回るエンジン、座高の低さ、割と荷物が乗る、Sボタン(?)など機能も面白い
    不満な点
    ガラス面積が大きいので兎に角暑いです
    乗り心地
    褒められたものではないけれど酷いというわけでもない。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 以外に走る

    2022.6.28

    政宗2 政宗2さん

    グレード:ベータ(MT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    インテリア、ボディなど個性的なデザイン
    不満な点
    ハイブリッド車としては、あまり良くない燃費。
    乗り心地
    他車と比べれば、硬めだが、スポ−テイカ−としては丁度良い。

    続きを見る

  • 今、中古スポーティカーを欲しいならCR-Zを買え!

    2022.6.21

    虎丸@みんカラ 虎丸@みんカラさん

    グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    丁度いいサイズ、素敵デザイン、そこそこな街乗りパワー、サイバーなメーター周り、荷室★ ※2人乗りと考えたときね
    不満な点
    アイドリングストップを停止できない。 エコモードにすると、頻繁にアイドリングストップと同時にエアコンが切れる。 高速に乗った時のパワー不足、 なんかすげぇFF感を感じるコーナリング リアが見えない、リアシートが使えない点
    乗り心地
    乗り心地はいたってフィット。 いや、ドライバーポイントが低いせいか、よりスポーティな目線で運転できる。 だけど、なんだか眠くなるくらい快適だ。 タイヤにもよるかもしれないが、こいつは悪くないぜ!

    続きを見る

  • お手軽スポーティーカー

    2022.6.19

    タク☆たく タク☆たくさん

    グレード:アルファ・マスターレーベル(MT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    10年経っても褪せないデザイン性と唯一無二のハイブリッドMT
    不満な点
    乗車定員w
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 275 Yahoo!知恵袋で質問してみる CR-Z ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 CR-Z

走行距離別リセール価値の推移

グレード
アルファ(CVT_1.5)
新車価格
249.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 55万円 48万円 41万円
新車価格の
16%
34万円
新車価格の
13%
1万km 54万円 44万円 35万円 26万円
2万km 51万円 37万円 23万円 9万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ CR-Z

  • 人気のカラー

    1. 34.0%
    2. 12.3%
    3. パール
      8.6%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      28.2%
    2. 東海地方
      16.2%
    3. 近畿地方
      11.9%
  • 男女比

    男性
    92.2%
    女性
    5.5%
    その他
    2.0%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 CR-Z

ホンダ CR-Z
平均価格 84.0万円
平均走行距離 85,305km

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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