CR-Zマニュアル車は、ハイブリッドだからエンストしにくいと言われました。 そんなもんですか？ ハイブリッドじゃないクルマとそんな違うのですか？

Answer 1

CR-Zはモーターアシストがありますので、通常のガソリン車に比較するとかなりエンストしにくい構造になっていますが、クラッチの繋ぎ方が悪いと簡単にエンストします。

クラッチが遠いまま試乗しシートを合わせるまでに3回ほどエンストしました。

Answer 2

エンストしにくいですよ。
乗れば判りますが、モーターアシストで極低回転のトルクが太いのです。

現在2.2LのMTに乗っていますが、初めて乗ったときは1.6と比べてクラッチを繋げた際のトルクの太さに感動しました。
しかし、CR-ZのMTはその上を行くトルクの太さです。

ストップアンドゴーが続く街中では運転はとっても楽ですね。
しかし、2500rpm以上回すと自分の2.2Lならトルクがモリモリしてくるのですが、CR-Zはそのあたりでモーターアシストが切れるようでトルクが細くなります。

Answer 3

確かに、モーターがアシストしてくれるので、
エンストはしにくいです。
CR-Zでエンストするというのが、イメージできないくらいです。