ホンダ CR-Z を乗っておられる方へ。 先月納車され１週間に2、3回ほど乗ってます。

Question

乗ってるときはだいたい30分程度でモードはNormalにしていますが、何故かモーターアシストのバッテリーが半分近くまで減っています。走っていれば充電されるとディーラー側は言いますが、いくら走ってもバッテリーゲージは減る一方で増えません。バッテリーの故障でしょうか？ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

使用環境で大きく変わります。
故障ではなくモーターアシスト量が大きい使用環境にあると推測できます。
全く異常がなくても充電量よりも消費量が大きい場合はバッテリー蓄電量が減っていきます。
プリウスでも同じです。
バッテリーが上がる前にモーターアシストがなくなり、ほとんどエンジンだけで走行するようになります。
心配しなくても大丈夫です。

質問者からのお礼コメント

環境問題かもしれないので峠でも走ってみます。皆様のおかげで少し安心しました。本当にありがとうございました。

Answer 2

σ(^_^) 本年3月はじめから乗っています。状況は貴方と逆でほとんど駐車状態で、バッテリー通知が出てから30分ほど乗る程度です。
バッテリーゲージは、それなりのドライブをすると、ゲージ的にはフルまたは１～２ダウンした所までは、戻ります。
通知は、20日間乗らないと届くようになっていますが、20日目でも半分までゲージが下がっていたことは今のところありません。宣先月からならそろそろ1ヶ月点検ですよね？ ディーラー店で話しましょう。確認してくれます。
また、その次3ヶ月点検もありますし・・・ アシストされている様子なども確認しながら乗ってみればよいかと
燃費重視走行するもの馬鹿らしいのですが、とりあえずは、燃費重視の加速してみましょう。ゲージで踏みすぎにならない程度を保つように走ると、かなり充電側のランプがつくことが多いです。それでも充電できないのなら・・・

Answer 3

う～ん…逆に乗らなさすぎなのかも…。
econモードで、毎日通勤で１時間くらい乗ってますが、バッテリー目盛りが半分以下になることはありませんよ。
一度スポートモードで頑張りすぎて目盛り半分までになったことがありますが、そのうちほぼ満タンになってましたよ～（回生ブレーキを意識した運転等はしてません）
最近の寒さ等も原因かもしれません。一度、ディーラーの担当営業さんを同乗させて、近所のドライブでもしてみてはいかがでしょうか？

ちなみに、完璧な満タンにはならない仕様ですよ。加えて完璧なからっぽにもならないはずの仕様ですよ。