シビックタイプR.ek9は今から買うとなると故障が多くて維持費がかかりますか？

Question

今スイフトスポーツzc32sとシビックタイプRユーロとek9で悩んでます。正直ek9に乗りたい気持ちはあるのですが年式が古いこともあり故障や部品供給が心配です。
ek9のオーナーの方や、乗ったことがある方教えてください

Answer 1

自分で修理するのなら大丈夫です。調べまくり無い部品は流用したり作ったりします。フルノーマルの車だと一からパーツを買っていくので高くなります、ある程度いじってある車だと「何の車のパーツを流用しているか判らない」ので修理する際、今と同じものを探すのに苦労する。なのでノーマル車でも改造車でも苦労やお金はかかります。後13年落ちだと税金が45000円近く毎年かかります、割り増しのためです。車体が80万として買ってから修理もろもろで50万、パーツが限界で新品に変えるのに50万、メンテナンスするための工具を揃えるのに30万、結局新車を買った方が良いのですが、どうしてもその車に乗りたい！という想いの強さとお金とを天秤にかけて決められたらどうでしょうか。

Answer 2

どれくらい速さを重視するかじゃないでしょうか。

ＥＫ9を2000年に購入して数年前まで乗ってましたが純正だとその3台の中では一番速いでしょうね。ＥＫ9はリミッター効くの時速200キロでしたから、リミッター解除していない車だとターボ車だろうがストレート勝てますよ。今乗っているＥＫ9の後継のＥＰ3は185キロでリミッターです（解除するとメーター振り切ってドノーマルでも240キロくらい出ますけど、しかも旧車なので結構簡単だったりする）。

見た目重視ならユーロでしょうね。速さを重視するならユーロよりも軽量なＥＰ3になると思います。ただ自分としてはＥＰ3でも重いと思います。何が重いって2Ｌのエンジンが重いわけです。ただパワーは凄いですけどね。いずれＮＡではホンダのエンジンに対抗できるエンジンは無いと思います。市街地で普通に走るだけならトルク重視のスイフトで良いと思います。タイプＲに比べて「特別感」みたいなものが薄いですけど。

ＥＫ9は車体が一番心配だと思います。自分のはエンジンはまだまだ大丈夫でしたが車体が限界でした。いずれこの手の車を購入するなら保証付きディーラー中古車にした方が良いです。自分のところで売れないようなやつは他に流すのでそこそこまともなものが期待できます。ＥＫ9は故障無かったけど中古で買ったＥＰ3は保証期間半年の間にいっぱい入退院を繰り返しました。

ＥＫ9はＶＴＥC領域に入ると性格が一変します。ＶＴＥＣ領域を外さないように走る為に少し慣れが必要かもしれません。その点その後継からはそれほど差が無いので楽です。ＥＫ9に慣れている人だと6000回転超えてドカーンと来ないのであれっ？て思うかも。足回りが半端なく安定しているのでコーナーでもガンガン踏んでいけます。車体も軽いので良く曲がり良く止まります。

Answer 3

EK9は部品の欠品が出ているので、物によっては大変です。楽しい車ですが、私の中では無しですね。
弄って遊ぶならスイフト、私みたいに自転車を載せて移動したりするならFN2ですね。

FK8頼んだので42000kmしか走っていない私のFN2誰か買ってくれないかな。(笑)

Answer 4

EK9は維持費がかかります。でもそれ以上に所有する喜びがあります。車に妥協はいけません。欲しいときにかいましょう。何とかなるで

Answer 5

故障が多くて維持費がかかりますか？ ・エンジン本体、オイル上がりが起きていないエンジンなら、部品修理でエンジンは対応可能、オイル下がりならバルブステムシール

Answer 6

もう20年以上の前の車です
維持費がかかって当然な車です

ほとんどお金は車に費やす勢いあれば大丈夫だと思います
私も20年前のスポーツ系の車を所有してますけど
ボロですね
リアフェンダーさびてたり
エンジンから打音が聞こえたり
走行中途中に息継ぎしたり

色々トラブルはありますが

古いし好き乗ってるので、そういうもんだと理解してるので全然OKです。

Answer 7

たぶん、程度の良い中古は少ないと思いますよ。
大体が酷使されている筈です。