シビックタイプR(FD2)とシビックタイプRユーロのどっちを買うかかなり悩んでます。 見た目は断然ユーロだけど、よく遅いと言われてるのがちょっと気になります。

Question

FD2は見た目はおじさん臭いけどあの加速は魅力的です。足の固さも気になりません。


本当に悩んでます。


どちらがいいでしょうか？

Answer 1

FD2に乗っています
分かります！自分もユーロの見た目が好きです！

質問者さんの言う加速についてですが、FD2（セダン）のレブ8400回転に対しFN2は確か8000だったかな…?
レブもパワーもFD2の方が有利ですが、では具体的な差は？というとFD2で7800～900で引っ張っていくのがFN2のフル加速と考えてください★最後の400回転が使えなくなったくらいの感覚ですね

もし街乗りオンリーであるのでしたらユーロをオススメします☆
僕もユーロの見た目には憧れます 乗り心地もユーロの方がソフトですし^^%

しかしFD2の見た目も実車を見るとなかなかかっこいい車だと僕は思いますよ★カタログや写真で見るのとでは良い意味でギャップを感じますね(^^)

因みに峠などをメインで楽しむのであればどちらもオススメできます★
峠を飛ばして走る分には大差はありません
車重が60キロFN2の方が重たいですが、プロでもないかぎり、また、サーキットをガンガンに走らないかぎりではそれほど差は感じられません
また中速でのトルクはFN2の方がセダンのFD2よりも太く、扱いやすいようですし、タイトコーナーでは逆に速かったりします

サーキットを走るのであればFD2の方が良いと思います

悩んでいるときが一番楽しいですよね☆
いっぱい悩んで決めちゃってください☆

質問者からのお礼コメント

悩みに悩みます

Answer 2

DB8RとフルチューンEG6を所有するものです。
理想としては、ユーロのような、軽快な走りと、
FD2のような速さが欲しいでしょうけど、
うちのEG６は、FSWのショートのストレートで、
FD2と張りますよ。少し、こっちが速いかも。
FD3Sのライトチューン、NSX、AP1よりも、
ストレートでは速いですから。
それで、トータルの出来と広さは、FD2が上だと思いますが、
ユーロを、少しチューンするのも良いと思いますよ。
程度の良い、ユーロは今でないと見つからない気がしますし。。。
ずーと、同じ車を乗り続ける訳ではないでしょうから、
ユーロをお勧めします。

Answer 3

ＦＤ２タイプＲ所有者です。
スタイルは好みなので口出しはできませんが、おやじ臭い？と思いのＦＤ２ですが、
現車はかなりスパルタンないでたちですよ。

メガネショップのお姉さんにも「カッコイイですね～」と言われました＾＾
リップサービスでもカッコ悪かったらいいませんからね！
ただし、真正面からみると普通の人には区別ができないと思われます。
それくらい普通です(^_^;)
あと４ドアで先入観もあるかもしれないですしね。

エンジンは乗り比べた事はないのでなんとも言えないですが、タイプＲのほうが、スパルタンでピーキーかなと・・
ユーロはマイルドで扱いやすいかもしれませんが、少々大人しいので不満を感じる場合もあるかなとも思います。

あと聞いたところによると、あくまでも欧州車なので日本車の仕上がりと同等には考えないほうがいいそうです。
簡単に言えば、バリがでたままとか・・・隙間が空いているとか・・
日本車ってそういうところもちゃんとしてますからね・・
価格以上の仕上がりが日本車の特徴だと思っています。
価格にモロ比例するのが海外です。

Answer 4

おじさん臭さをとるか好みのスタイルをとるか…

ストリートオンリーなら見た目重視の方が後悔しないような気がします。

いざとなればエンジンは同じ仕様にできますし外観は大幅な変更は不可能ですもんね。

Answer 5

車重と２４馬力の差がありますからね・・。
個人的には最近発売のＢＲＺや８６とあまり変わらないような気がしますけどね・・・？
速さを求めるならＦＤ２又は無限ＲＲでしょうね・・・。

Answer 6

どちらのシビックも好きですが、FD2買いますね☆

タイプＲの味を引き継いでいるのはFD2だと思います。

どちらのシビックも、最大のパワーを使うことはないかもしれないですが、加速のいいクイックな車は危険回避等の面でもすぐれていますよね

スタイリングは大事だと思いますので、あなたの好きなほうをお買いになるのが一番です☆

うらやましいなぁ～♪

Answer 7

加速は確かにＦＤ2の方が速いですが、日常ではそのような加速はまずできません。
また、見た目のＦＮ2の方が好みでしたらＦＮ2を購入なさればいいと思います。