シビックタイプＲ

Question

下記はウィキペディアの『ホンダ・アコードユーロＲ』のページです。
「インテグラ、シビック、NSXにおいて設定されているピュアスポーツ路線のタイプRシリーズとは趣が違い、そのコンセプトはセダンとしての扱いやすさとスポーツ性の両立である。よって走行フィーリングはタイプRシリーズよりもマイルドに仕上げられ、室内は大人4人乗っても十分な広さが確保されている。」

この流れで言ったら４ドアセダンの新型シビックタイプＲは”ユーロＲ”が妥当ではないのですか？新型シビックは外観こそ４ドアセダンですが、中身は走りを追求した造りになると言うことですか？

参考：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%ADR

Answer 1

今回のシビックタイプRは従来インテの後継として、乗り心地や静粛性を犠牲にしてスポーツ性を追求したのでしょうね。
タイプRと名乗るにはサーキットでのタイムにもこだわってるそうで、筑波ではインテのタイプRより早いらしいです。

快適性も欲しい人はアコードのユーロRをどうぞということでしょう。

質問者からのお礼コメント

そうですか、快適性も求める自分にはユーロＲを検討します。

Answer 2

シビックの開発がHUM（イギリス）に移って久しいですが、
売れる車は売れる地域で開発・製造する本田のスタイルにあると思います。
日本向けモデルが存在する事が分かっただけ良かったかも。