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試乗記 2012.12.10 レポート:小沢 コージ / 写真:中野 英幸

レガシィtS、初のノンターボは旨味バリカタ!?

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ノンターボかつアイサイト付きのレガシィtS

いや~旨いっ!! 最近、妙にクルマのラーメン的表現が進んでいる不肖小沢でありますが、今回もついつい筆が走ってしまいました。というのもこの新作レガシィ 2.5i アイサイト tS、まさしく“旨味レガシィバリカタ”と呼ぶに相応しい出来になっているからだ。果たして「バリカタ」とは九州ラーメン界で言う、麺を硬めにゆでたシャキシャキ仕様を指す。

ちなみにこの「tS」シリーズは、スバルのチューニング部門であるSTIがここ数年提案している一般向けコンプリートカー。すでにレガシィのターボモデルやミニバンのエクシーガで限定発売されているが、基本コンセプトはtS=「ツーリングスポーツ」の言葉通り、レース仕様というより普通にツーリングもこなせるスポーツ仕様。小沢もエクシーガtSでロングドライブをこなしたことがあるが、ノーマルと大差ない快適な乗り心地と、それでいてシャープなハンドリングに唸らせられた。

一方、レガシィtSは、既にターボ仕様で作られたことがあり、今回は初のノンターボの300台限定仕様。173馬力の2.5リッターボクサー4を搭載する穏やかなグレードで、今や国内で売られるレガシィの8割以上がこれ。しかも今までレガシィtSに関してはアイサイト付きの設定が無く、いろんな意味で一般スバルファンが気になるグレードと言える。不肖小沢、早速チェックしてまいりましたっ!

試乗ステージ:富士五湖周辺 車種:レガシィ 2.5i アイサイト tS

    全長×全幅×全高=4755×1780×1490mm
    ホイールベース=2750mm
    車重(参考値)=1500kg
    駆動方式=AWD
    エンジン=2.5リッター水平対向4気筒DOHC
    最高出力=127kW(173ps)/5600rpm
    最大トルク=235Nm(24.0kg-m)/4100rpm
    トランスミッション=CVT
    車両本体価格=352万8000円
    発売日=2012年11月13日
    受注期間=2013年3月12日まで
    ※限定300台(B4・ツーリングワゴン合計)

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