CX-30は乗り心地が良く低燃費。口コミをチェックしてライバル車と比較【購入ガイド】

CX-30は乗り心地が良く低燃費

CX-30は、個性的なグリルや流麗なボディが魅力のSUV車です。2019年の発売以来、CX-30は数度に渡ってマイナーチェンジを繰り返してきました。

進化を遂げているCX-30ですが、実際にどこが変わったのか・乗り心地はどうなのかなど、まだ明確にチェックしていない方もいるのではないでしょうか。

ここではそのような方向けに、マイナーチェンジでの改良点や主要スペックだけでなく、乗り心地についてのユーザーの口コミなどさまざまな観点からCX-30について解説します。

目次

1. CX-30は乗り心地が良く低燃費
2. CX-30の乗り心地・性能がマイナーチェンジにより進化！
3. 乗り心地が快適なCX-30の基本情報と特徴
4. CX-30の乗り心地を口コミでチェック
5. 進化した乗り心地のCX-30。新車価格と中古車相場
6. 乗り心地に定評があるCX-30のライバル車

CX-30の乗り心地・性能がマイナーチェンジにより進化！

2019年9月20日に発売以降、CX-30は数度にわたってマイナーチェンジを行ってきました。直近で行われたマイナーチェンジは2021年10月28日ですが、どのような変化を遂げているのかまだ知らない方もいるでしょう。

ここでは、マイナーチェンジによって進化したCX-30の魅力について解説します。

CX-30は最適なパッケージングが魅力

CX-30のボディサイズは、全長4,395mm、全幅1,795mm、全高1,540mmです。このサイズは、実は都内の駐車場事情にも適応しており、国内で最も多い機械式駐車場のサイズである車幅1,850mm～1,900mmを下回っています。

大きい車は人や荷物を乗せる際に便利です。しかし、都内の駐車場の場合は規格ギリギリであったり出入口や道幅が狭い場合があったりなど、大きいことがデメリットになりえる場面が多く存在します。

そのようなトラブルも回避できるのは、CX-30の魅力のひとつです。

エンジン・ミッションの改良

CX-30は、2020年12月に一部改良を行いました。対象エンジンは「e-SKYACTIV X」「SKYACTIV-D 1.8」です。

この改良に伴い「e-SKYACTIV X」の最高出力は132kW（180PS）から140kW（190PS）に、最大トルクは224N・mから240N・mに引き上げられ、走行時のパワフルな走りが実現されました。

トランスミッションの制御技術が向上された点も、長時間のドライブによる疲労軽減などに生かされています。

ダンパーの改良でクッション性がアップ

CX-30は、2021年4月にも改良を行っています。この時は、CX-30の全機種に対してフロント・リアダンパーが改良されました。

サスペンション全体の動きがより滑らかになり、荒れた路面でのドライブシーンなどで振動が軽減されている点が特徴です。クッション性が増した点も、走行時の優しく穏やかな乗り心地の実現に貢献しています。

燃費が向上

2021年4月の改良では「e-SKYACTIV X」の排出ガス性能や燃費も改善されました。対応グレードは「X PROACTIVE」「X PROACTIVE Touring Selection」「X L Package」で、どのグレードも数%ほど燃費が向上しています。

例えば、改良前の「X PROACTIVE」の2WD（AT）はWLTCモードで16.8km/Lでしたが、改良後は17.3km/Lです。MTは17.0km/Lから18.2km/Lとさらに向上しています。

乗り心地が快適なCX-30の基本情報と特徴

マイナーチェンジ前後での変化も重要ですが、現行スペックも気になるところです。

ここではCX-30の主要スペックや燃費など、現行モデルの基本情報について解説します。CX-30の基本情報と乗り心地を合わせて確認したい方はぜひご覧ください。

主要スペック

CX-30のスペックは、次のとおりです。

• 20S Proactive

車両サイズ（mm）（全長×全幅×全高）：4,395×1,795×1,540
重量（kg）（2WD/AT）：1,400
室内寸（mm）（長さ×幅×高さ）：1,830×1,490×1,210
エンジン：SKYACTIV-G 2.0

• XD Proactive

車両サイズ（mm）（全長×全幅×全高）：4,395×1,795×1,540
重量（kg）（2WD/AT）：1,460
室内寸（mm）（長さ×幅×高さ）：1,830×1,490×1,210
エンジン：SKYACTIV-G1.8

• X Smart Edition

車両サイズ（mm）（全長×全幅×全高）：4,395×1,795×1,540
重量（kg）（2WD/AT）：1,490
室内寸（mm）（長さ×幅×高さ）：1,830×1,490×1,210
エンジン：e-SKYACTIV X
モーター：MK型交流同期電動機

燃費を比較

CX-30には、ディーゼルとガソリンハイブリッド（e-SKYACTIV G）と（e-SKYACTIV X）の計3種類のパワートレーンが用意されています。駆動方式とトランスミッションの種類、使用する燃料によって燃費が異なります。それぞれのWLTCモード燃費は次のとおりです。

ディーゼル：18.7km/L～19.5km/L
e-SKYACTIV G（レギュラーガソリン）：15.5km/L～17.3km/L

e-SKYACTIV X（無鉛プレミアムガソリン）：17.4km/L～18.5km/L

快適で広い車内空間

車内空間は快適さを追求しており、広さや高さも綿密に設計されています。また、スムーズに乗降できるよう最低地上高を抑えているため、小さな子どもでも容易に乗り降りが可能です。後部座席はヒップポイントを低くすることで、身長の高い方が座ってもゆとりを感じる空間が実現されています。

また、ラゲッジルームの荷室容量は約430Lです。機内持ち込みサイズのスーツケースを最大4つ収納できます。開口部は広く、積み下ろしにかかる負担軽減も考慮して設計されている点はレジャーや買い出しなど、さまざまな場面で活躍するでしょう。

全8色のボディカラー

CX-30のボディカラーは、全8色です。

ソウルレッドクリスタルメタリック※1
マシーングレープレミアムメタリック※1
スノーフレイクホワイトパールマイカ※1
ポリメタルグレーメタリック
ソニックシルバーメタリック
ジェットブラックマイカ
ディープクリスタルブルーマイカ
プラチナクォーツメタリック
※1 特別塗装色のため別途料金発生

ソウルレッドクリスタルメタリックは有料のカラーですが、マツダのイメージカラーとも言われるほど人気を誇っています。

優れた安全性能

CX-30には、マツダ・レーダー・クルーズ・コントロールが備わっています。この機能は、車に設置したセンサーが先行している車を検知する機能です。

速度指定を行えば、アクセルペダルやブレーキペダルを踏まなくても定速走行ができます。車間距離を一定間隔に保ちながら追従できる機能です。

クルージング＆トラフィック・サポートも、先行している車との車間距離を一定に保ちながら追従する機能を持ったシステムで、車線を検知している場合は、車線に沿う走行をアシストしてくれます。

CX-30の乗り心地を口コミでチェック

CX-30のユーザーは、国内にも数多く存在します。CX-30の乗り心地を知りたいのであれば、そのようなユーザーの感想をチェックすることも大切です。

ここでは、みんカラに寄せられたCX-30の口コミを乗り心地という視点からチェックします。

デザインに高級感がある

CX-30のデザインに関しては、次のような口コミが書かれています。

『内外装がお値段以上。内外装とても気に入っています。』

『魂動デザイン、引き算の美学。マツダのデザインや内装の質感に慣れると他社ゴテゴテしたデザインが稚拙に見えてきます。』

『マツダデザイン現時点での到達点ではないでしょうか』

『外装内装ともにマツダの拘りを感じるデザインで美しすぎる。惚れ惚れする』

このように、デザインを絶賛するユーザーが多く存在します。

ちょうどよいサイズ

CX-30のサイズについても評価の高い口コミが多くあります。

『トータルバランスが高い車だと思います。』

『小さいお子さんがいる家族にはピッタリ。かつ奥さんも運転できる丁度いいサイズかと思います。』

『都会の限られた条件に合わせたパッケージング』

都内は立体駐車場や狭い路地など、車体サイズを気にするシーンも多々あります。そのような場面にも適した車であることは人気の理由のひとつと言えるでしょう。

揺れも少なく静か

CX-30の乗り心地や静粛性についての代表的な口コミは次のものです。

『静粛性が非常に高いので、乗っていて疲れは少ないかもしれません。』

『ロードノイズが少ないのがよい。』

『静粛性と走行性能を含めて一クラス上の車格感があります。』

『エンジン音も静か、だけど加速も十分、街乗りでも十分な燃費、文句なし。』

静粛性については気にする方も多く、CX-30の静粛性を気に入っている方も存在します。

進化した乗り心地のCX-30。新車価格と中古車相場

CX-30の新車価格は、245万8,500円～378万2,880円です。一部のモデルをピックアップしてご紹介しますので、参考にしてください。中古車相場は、165.7万円～383.9万円となっています。（2022年11月時点での情報です）

• e-SKYACTIV G（20S Proactive）の新車価格

2WD：267万8,500円
4WD：291万5,000円

• ディーゼル（XD Proactive）の新車価格

2WD：295万3,500円
4WD：319万円

• e-SKYACTIV X（X Smart Edition）の新車価格

2WD：295万3,500円

乗り心地に定評があるCX-30のライバル車

CX-30は乗り心地の良い車としても注目されていますが、乗り心地の良い車は他にも存在します。

ここではCX-30のライバル車として「C-HR」「カローラクロス」「ヴェゼル」の3車を紹介しますので、ライバル車と比較したい方はぜひご覧ください。

トヨタ C-HR

トヨタ C-HRは、2017年ワールドカーデザインオブザイヤー3位を受賞した車です。世界的にも認められたデザイン性の高さは、まさにCX-30のライバルといっても過言ではないでしょう。

グレードにもよりますがハイブリッド車は特に燃費が良く、WLTCモードで最大25.8km/Lという高数値をたたき出しています。

安全性能についても、車や歩行者を検知することで衝突を防止する「プリクラッシュセーフティ」やアクセルの踏み間違いに対応した「インテリジェントクリアランスソナー」など、最新技術を取り入れている点が特徴です。

新車価格は239.2万円～315.5万円で、中古車相場は143万円～409万円となっています。（2022年11月時点での情報です）

トヨタ カローラクロス

50年を超える歴史を持つカローラシリーズにSUVとして新たに加わった車が、カローラクロスです。躍動感と上質さを兼ね備えたエクステリアは、ドライブをよりアクティブに楽しませてくれます。

最上級グレードのZでは本革がシート表皮にされているため、室内でゆったりくつろぎたい方にもおすすめです。

また、SUVでありながら最小回転半径は5.2mを実現しています。そのため、都内での狭い道や駐車場での取り回しも軽快です。

新車価格は199万9,000円～319万9,000万円で、中古車相場は199.9万円～479万円となっています。（2022年11月時点での情報です）

ホンダ ヴェゼル

ホンダ ヴェゼルは、燃費の良さが注目されているSUVです。4WDガソリン車であるグレードGであっても、燃費はWLTCモードで15.6km/Lとされています。

最も燃費の良いグレードは「e:HEV X」です。このグレードはWLTCモードで25.0km/Lとされています。ヴェゼルの場合はハイブリッドであれば、どのグレードであっても燃費22km/Lを超える点が特徴です。

見やすい位置にレイアウトされたメーターやディスプレイなど、ドライブへのストレスフリーも考慮されています。

新車価格は227万9,200円～329万8,900万円です。中古車相場は189.9万円～445万円となっています。（2022年11月時点での情報です）