日本導入予定ナシ＆ベンツが兄弟!? 謎多きインフィニティQ30に試乗

写真はスポーツ仕様

乗り味にQ30ならではの味はあるか？

走りもそうで、GLAクラスと共通する感覚を抱かせる要素は多数あるものの、Q30ならではの暖かみあるテイストも備わっている。例えば乗り心地は、グランドツアラー的なしなやかさをベースに適度な硬さをあわせ持つ。控えめな突き上げ感などは、GLAクラスの基本的な特性だ。しかし、Q30ではシートクッションの吸収性と足回りのしなやかさにより、その角が丸められている。しかもボディ全体の振動の収束がよく、走行振動を抑えた質の高い乗り味がある。このあたりは、日本でも発売された新型Aクラス（マイナーチェンジモデル）も似たような感覚になっている。

シャキッとしたハンドリング特性をはじめスポーツ性も高いので、走り好きにもオススメ。特に車高が15mm下がり、メインスプリングが7％も硬くなるスポーツシャーシは、19インチタイヤで突き上げ感が増すものの、連続するカーブをリズミカルに抜けられる走りを持っている。足回りにサスペンションの伸び側の動きを抑えるリバウンドスプリングを採用しているおかげで、旋回中の傾きが適度に抑えられ、スポーツ走行でも安定感が高いのが印象的だった。