カリフォルニアT、フェラーリV8直噴ターボの完成度

SL63AMGや911ターボと比べても…

そしてカリフォルニアTは運動性能の面でも大きな進化を遂げていた。搭載するエンジンのマスが小さくなったこともあって、前型比で旋回時の一体感が強まり、回頭性そのものもより敏捷になったという印象だ。ブレーキは最新世代のカーボンセラミックタイプとなり、絶対的な制動力もさることながら低速時、低温時にもリニアなコントロール性を得るに至っている。

加えて驚くほどの変貌をみせていたのが乗り心地や快適性で、鋭利なショックもスルッとなまし、大きなうねりにもしなやかに応えるその滑らかなライドフィールは、ライバルと目されるSL63AMGや911ターボ・カブリオレ辺りと比べても、まったく見劣りがないほどに洗練されている。