新型Cクラス速報。現行型とどう変わった？

新型Cクラス速報。現行型とどう変わった？

■先代比で100kgの大幅軽量化 [7/10]

フロントグリルに自動開閉するフラップを採用し、Cd値0.24（C220ブルーテック・ブルーエフィシエンシー・エディション）というクラス最良のエアロダイナミクスを実現したほか、様々な燃費向上策により、優れたパフォーマンスと同時に100kmあたり5.3リッター（日本式に表記すると18.8km/リッター）という優れた燃費性能と123g/kmの低CO2排出量も達成しているのである。

ハンドリングも、メルセデスの名を冠したプレミアム・セダンとして納得できる上質感を備えている。ステアリングのギア比は特にクイックではないが、新開発の4リンク・フロント・サスペンションに加え、アルミニウムの使用率を、先代の約10％からおよそ50％に引き上げることで、100kgも軽量化された車両重量が奏効し、思いのほかスポーティなコーナリングが楽しめるのである。