新型パサートに速攻試乗。上級移行でプレミアムカーに並ぶ完成度

写真はTSI Rライン

高速道路で際立つ快適性。ツアラーとしての実力も高い

高速道路ではその恩恵がさらに際立っていた。ホイールベースが長くなったことも相まって前後に動くピッチングに落ち着きがある。ロール方向も然りで、フラットライド感が極めて高いのだ。ここまで高速クルージングが快適なフォルクスワーゲンは体験したことがなく、DセグメントやEセグメントのプレミアムカー達と比べてもトップクラス。直進安定性も高く、ツアラーとしても高い実力がある。

デザインやインテリアの質感、そして走りまで含めて、パサートは完璧に上級移行を果たしたとみていいだろう。わかりやすい派手さはないが、内容はプレミアムカーとかわりなし。それでいて価格はほぼ据え置きときている。設計や生産の合理化で抑えたコストは商品力アップでユーザーに還元するというMQBのコンセプトが見事にいかされているのだ。