新型「ランドクルーザー」は静粛性でガソリン有利、オンロードのベストはGRか

2021.09.15 11:55掲載 2021.09.27 12:00更新 carview! 文：塩見智／写真：篠原晃一

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2021/9/15 12:49
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デザインはGRが好き

　
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2021/9/15 12:29
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ベースグレードが510万円から買える。これはある意味でディスカウントですね。値段は軽自動車2～3台分、燃費の悪さはそれ以上。それでも人気があるという事はこの車の魅力なんだろうね。

　
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2021/10/05 11:55
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300でもピッチングが気になるんだね。
シャーシにリヤリジットの足回りは、独立懸架の輸入勢と比べるとそりゃ走りの質に限界はあると思う。
でも、他車種との汎用性や、どんな国でも直せるなど、ランクルらしくこれで良いんでしょう。
新型Gも似たような足だしね。

振動や乗り味は、年次改良で良くなっていくでしょう。
フルモデルチェンジ車の初期ロッドで完成度を求めてはだめと思う。

我々からする輸出車は距離を乗ってもリセール良いし、良い車と思うが、私はデザインがダメです汗
実車見たけど、四方そびえ立ってるのにホイール内側に入っていて。ごめん。

いろいろ大きいSUV頑張って乗ってるけど、、
アンチではなく、公平に見て、普段の運転での車の動きの質や、コーナーでのふるまいは、新しい設計の輸入SUVと正直比べてはダメかな。
信者様から批判出るでしょうけど、ランクルは世界の未舗装路を見据えた不変さを感じながら乗る車なのでしょう。

　
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2021/9/17 04:59
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静粛性でガソリン有利って
あたりまえだろ

　
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2021/9/25 10:29
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見た目はとてつもなくかっこ悪くてダサダサだけど、
海外で乗るなら安心感は高いだろうなぁ。

　
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2021/9/17 10:00
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「ラルは・・・」まだコメしないのか？

　
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2021/10/03 06:03
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ディーゼルエンジン車のみではあるけど、ZXで2列シート、5人乗り仕様が設定されたことも重要かと。
ランドクルーザーはSUVであるとともに、クロスカントリー4WDであり、かつての80系や100系では、同じグレードに３列シートのワゴンと2列シートのバンとが設定されていた。
バンは1ナンバー、即ち、普通貨物扱いのため、高速料金は4トントラックなどと同じ中型料金が適用されたり、一部の任意保険に加入出来ないなどの不利な面はあったけど、荷物をたくさん乗せてのキャンプなどでは、最高だったと思う

　
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2021/9/26 03:46
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盗まれてしまえ

　
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2021/9/27 04:24
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ヨタ車の内装がこのところ一挙に安っぽくなった。

　
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2021/10/01 16:01
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ダッサ、今の時代これがカッコいいなんだな

　
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