サイトトップへ

サイト
トップへ

現在位置： carview! > 編集記事 > 試乗記 > プジョーの新ディーゼルを積んだ308に試乗。1.6Lと2.0Lの味は？

ここから本文です

プジョーの新ディーゼルを積んだ308に試乗。1.6Lと2.0Lの味は？

2016/08/04 14:35 carview! 文：サトー タケシ／写真：菊池 貴之

プジョーの新ディーゼルを積んだ308に試乗。1.6Lと2.0Lの味は？

308 SW アリュール BlueHDi

「らいおんハート」と呼びたくなる出来映え

プジョーの308シリーズと508シリーズに、クリーンディーゼルエンジン搭載モデルが加わった。結論から書くと、力強さとレスポンスのよさを兼ね備えたプジョーの新しい心臓は、「らいおんハート」と呼びたくなるほどの出来映えだった。「BlueHDi（ブルー エイチディーアイ）」と呼ばれるディーゼルエンジンのメカニズムを解説する前に、そのフィーリングからお伝えしたい。

今回導入されるディーゼルエンジンは、直列4気筒SOHC1.6Lターボと直列4気筒DOHC2.0Lターボの2種。308にはその両方を積む仕様がラインナップされるが、508は2.0Lターボのみを搭載する。まずは1.6Lターボを搭載した「308 SW アリュール BlueHDi」のエンジンを始動する。

実は試乗会会場に到着した時、会場に出入りする各車の音を聞いて「結構、ディーゼルっぽい音がする」と感じた。駐車スペースのあちこちから、ザワザワというアイドル音が聞こえる。けれども遮音がしっかりしているせいか、運転席に乗り込んで窓を閉めるとザワザワは遠のいた。むしろ、微かな振動のほうが気になる。ただしブレーキペダルを放し、クリープ状態からアクセルペダルを徐々に踏み込み、タイヤがひと転がり、ふた転がりすると、その振動も気にならなくなった。タイヤが10回転する頃には、振動は霧散した。

おすすめのニュース

サイトトップへ
もっと見る

関連サービス

メールマガジン メールマガジン

愛車無料一括査定

あなたの愛車今いくら？

車の種類を選択
事故車 商用車
お住まいの郵便番号を入力
-
※郵便番号がわからない方はこちら

愛車売却初心者ガイド

なぜ同じクルマなのに査定額に差が出るの？ 自宅まで出張査定してもらえるの？ 傷･凹みや事故経験があるクルマはどうなるの？