458イタリア 国内試乗 “死ぬに死ねない”走り
掲載 更新 carview! 文:吉田 匠/写真:菊池 貴之
掲載 更新 carview! 文:吉田 匠/写真:菊池 貴之
ところでミドエンジンフェラーリは、昔から低速でも意外なほど乗り心地がいい。さすがに325km/hも出る458イタリアだとサスペンションはそれなりに締まっているが、それでも第2世代の磁性流体ダンパーを採用していることも効いて決してガチガチに硬くはなく、流すようなスピードでも乗り心地は快適なものであると自信をもって表現できる。
そういった低速でも快適に走れる能力は、458のような高価格車に今や不可欠な要素ではあるが、しかしそれがフェラーリの本分でないのはいうまでもない。そこで、フェラーリの最もフェラーリたるところを味わうべく山間部に出撃したが、この日の箱根ワインディング街道は生憎の霧に覆われていた。とはいえ、走り回れば霧のない場所にも遭遇するもので、そこで味わった458イタリアの走りは、やはりすこぶる鮮烈なものだった。
まずエンジンに関していえば、前記のように2000rpm以下から使えるトルクを発生する柔軟性を備えているものの、いわばそれはあくまで余技であって、その本質はフェラーリエンジンの常で回せば回すほど活気を増していく高回転型であることに違いはない。低回転で流すような領域でも、ときに印象的な咆哮を聞かせていたエンジンは、4000rpmあたりを境に解き放たれたようなエグゾーストサウンドを奏でて急激にレスポンスを早め、低いギアでは9000~10000rpmのレッドゾーンに向けて猛り狂ったように吹け上がっていく。4.5リッターV8が右足の動きに間髪を入れずに反応すると背中がバックレストに押しつけられ、黄色いピニンファリーナボディが猛然とスピードを上げていく。0-100km/hをたった3.4秒で加速する実力は半端ではない。
しかもそれに加えて、ホイールベースを伸ばし、サスペンションを一新した上に、E-Diff とF1-Tracを最新仕様に進化させ、なおかつその両者の統合を実現した最新の姿勢制御ロジックを搭載した458イタリアのハンドリングは、素晴らしいの一語だった。コーナーを攻めるまでもなく感じるのは、ステアフィールが信頼感に満ちていることで、このクルマは最後までドライバーを裏切ることがないはずだと、確信させる。いささか信用のおけない手応えを示したかつてのフェラーリのステアリングとは、隔世の感がある。
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
800馬力のランボルギーニ「ウルスSE」は10種のドライビングモードで楽しめる! EVだけでも60km以上走れるクラス最速SUVです
レッドブル&HRC密着:敗因はフロアのダメージとハードタイヤでの苦戦。勝つことの難しさを痛感したフェルスタッペン
高速道路を走りながら「EV充電」現実に! 本線で「走行中給電」実証やります NEXCO東日本
合法カスタムでも「デコトラ」では仕事ができない現代! デコトラ野郎たちは「マイトラック」で楽しんでいる
盗難車犯罪の温床「違法ヤード」 解体された自動車が海外輸出される残酷現実、規制強化で本当に防げるのか
知的なアスリート──新型マセラティ グラントゥーリズモ試乗記
2年目は女子クラスも新設! 大学自動車部が大手メーカーのサポートで闘う「フォーミュラジムカーナ2024」が開幕!!
[VW ゴルフ 50周年]重量増加スパイラルに逆行した第7世代
3億円超のアルファ・ロメオの入手方法──新型33ストラダーレに迫る!
フェルスタッペン2位「今日のノリスは飛ぶように速かった」グリップに苦しみマシンにダメージも:レッドブル/F1第6戦
最高出力800PS、最大トルクは950Nm!ランボルギーニが初のプラグインハイブリッドSUV「ウルス SE」を発表
【角田裕毅F1第6戦分析】“ベストなレースタイム戦略”で7位。メルセデスも寄せ付けない走りをHRC折原GMも高く評価
新型「フリード」5月登場! 「シエンタ」も改良で大激戦。デザイン派かコスパ派かでお勧めが違う
【年内納車も!】CX-80日本モデルは6月発表、8月予約開始。発売が遅れた“嬉しい理由”とは?
ゴルフにMINIにメルセデスに…初めての輸入車で絶対に失敗しない“王道” 5台とその理由
【くらべてみた!】人気沸騰中の本格オフローダー「ランクル250」と「ディフェンダー」 どちらがお好み?
【セダン好き集合】北米新型「カムリ」本国価格発表 かっこよすぎ…日本でも売って欲しいぞ!
【実車を見てきた!】アウトドアなクラウン「ランドスケープ」新型展示イベントに登場!
【目からウロコ!】ランクル250が注文できなかった人へ、次の一手は何をするのがベスト?
【日本人は知らない】超高級車に超実用車! 成功が見えてきた新顔「アメリカンEV」の世界を紹介
【ついに乗ったぞ!】「ランクル250」オフロード試乗 プラドからの進化、300との違いを実感!