「アリア ニスモ」と好対照!? 韓国発「アイオニック5N」のぶっ飛び方はもはやゲーム感覚

アイオニック5N

アイオニック5Nとコンプリートモデルを初公開

1月12～14日まで開催された東京オートサロン2024に、ヒョンデは2024年夏に発売予定の高性能EV「アイオニック5N」を持ち込みました。

そのアイオニック5Nに「Nパフォーマンスパーツ」（プロトタイプ）を装着したコンプリートモデルの「NPX1」も世界初公開。…まだ販売台数が見込めない日本でコンプリートモデルをワールドプレミアするあたりに、時間をかけてでも評価を勝ち取るぞ！　という心意気を感じます。

アイオニック5N｜日本初公開

日本でも販売中のBEV「アイオニック5（IONIQ 5）」をベースに、ヒョンデの高性能ブランド「N」によるゴリゴリの高性能チューンがほどこされたスーパーEVは、日本ではこの夏の発売を予定。ちなみにNというネーミングはニュルブルクリンクから来ているそう。

前後の2モーターは合計で609psの大パワーを発生（最大10秒のブースト時は650ps）。0-100km/h加速3.4秒、最高速度260km/hと、スーパースポーツ並みの数値を叩き出します。

ディスクブレーキ（前）は4ピストン仕様、21インチ鍛造ホイールにピレリPゼロを装着。85kWのバッテリーを搭載し、EV航続距離は450km（社内値）。車幅も大径ホイールに合わせて50mm拡大しています（1940mm）。

ブーストモードやトラクションを3段階に設定できるローンチ・コントロールに加えて、バッテリー熱管理システム、回生ブレーキでブレーキ性能を高める機能とレーシーな装備が満載。

また、高性能エンジン車に搭載される8速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）の作動感を再現したN eシフトや、3種類の排気音を作り出すアクティブサウンド、ドリフトオプティマイザーなどゲーム感覚の機能にも注目したいところ。