遊びクルマこそエコ必須!? 5月ボディタイプ別

セダン

カローラアクシオが6カ月ぶりのトップ

前月、「SAI(サイ)」がトップ、5位にも「レクサス HS250h」が入り、ハイブリッドカー旋風を印象づけたが、5月は「トヨタ カローラアクシオ」が久々にトップに返り咲いた。4月末に1.5リッターエンジンとCVT制御の最適化により、燃費を向上させ、エコカー75％減税(1.8リッター車は50％減税)適合車となったのが効いたようだ。また2月に初のトップとなった「トヨタ マークX」も前年同月比350.3％、前年同期比365.6％と依然として好調。「トヨタ クラウンロイヤル／アスリート」が3年目に入り、伸び悩んでいることもあるが、上級セダンもダウンサイジング化しているのかもしれない。