グランデプント改めプントエヴォ、ヤンチャ度↑

フィアットのグランデプントが大幅リニューアルで車名も変更。新型「プント エヴォ」として6月1日から発売された。ちなみにエヴォとは、EVOLUTION（＝進化）を意味する。

■ヤンチャでスポーティに

端正で大人っぽいイメージだった先代モデルから一転、デザインの方向はヤンチャなスポーティ路線にシフトした。外観では新デザインの前後パンパーや縦型テールランプが象徴的。とくに上級グレードの「DYNAMIC（写真1、2）」では、ハニカムグリル付きのスポーツバンパーやブラックアウトされたハロゲンヘッドライト、コーナリングランプ機能付きのフロントフォグランプ、そしてスポーツデザインの15インチアルミホイールが標準で備わり、よりシャープでダイナミックなオーラを纏っている。

内装もスポーツマインドを刺激する仕上げ。インパネやシート、メーターパネルは新たに書き起こされ、「DYNAMIC」にはパドルシフトや本革シフトノブ、アルミ製キックプレートなども備わる。日本導入モデルは右ハンドル仕様のみ。ラゲッジ容量は5人乗車時の275リッターから最大1030リッターまで広がる。

■スタート＆ストップ機構で燃費改善

メカニズム面でのトピックスは、フィアットの日本導入モデルとして初となる「スタート＆ストップ機構」の採用。マツダのi-stopなどと同様、信号待ちなどで停車するとエンジンが自動的に止まり、プレーキペダルを離せばエンジンが即座に再始動する。作動状況はメーターパネル内に表示され、解除スイッチで一時的にオフにすることもできる。ユーロ5にも対応し、10・15モード燃費はグランデプント比で約10％向上している（フィアット調べ）。

搭載エンジンは可変バルブタイミング機構付きの1.4リッター直4・SOHC（77ps/11.7kg-m）。MTの愉しさとATの快適さを兼ね備えた5速シーケンシャルシフト＝デュアロジックは変速プログラムを改良し、より直感的な操作ができるように躾けなおしたという。

安全装備はABSやESP（横滑り防止装置）、ヒルホールドシステムなどのほか、Bセグでは珍しい運転席ニーエアバッグを加えた7つのエアバッグも全車に標準で備わる。価格は「プント エヴォ」が205万円、「プント エヴォ DYNAMIC」が230万円。