新型GLE/GLEクーペに海外試乗。メルセデス新世代SUVの実力は?
掲載 更新 carview! 文:九島 辰也/写真:メルセデス・ベンツ日本
掲載 更新 carview! 文:九島 辰也/写真:メルセデス・ベンツ日本
ディーゼル仕様と“ロクサン”に関しては想定内といったところ。ともに他のモデルに採用されるエンジンだけに、フィーリングはそのまま。3リッターV6ディーゼルの力強さも、異次元の走りを見せる4.7リッターV8ツインターボも、ケチの付けどころはない。Gクラスにはオーバースペックに思える“ロクサン”ユニットだが、こちらはもう少し余裕を持って攻めることができそうだ。
ちなみに、GLEシリーズの前後のトルク配分は50:50の固定が基本で、可変配分式ではない。“ロクサン”は40:60の固定だ。その意味からすると、オンロードとオフロードの両方を鑑みているようにも思える。
開発陣のひとりは、「これがベストという結論を出した」と話していた。まぁ、可変式が多い昨今としては珍しい。
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