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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 最強4WDミニバン「デリカD:5」は最安グレード「M」でも大丈夫か? 全7グレードの特徴と失敗しない選び方

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  • 2025/9/29 21:41

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    程度の良い前期型を探しております。
  • 2025/9/29 08:14

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    今年の秋(10月?)にマイナーチェンジするから在庫調整の為の記事ですか?
  • 2025/9/29 10:10

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    このクルマ、古すぎてノーマークなんだけど、
    このクルマはラダーフレームなのか?
    ならすごいけど、モノコックじゃねえだろうな
  • 2025/9/30 03:18

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    3年間程乗ったがサイズが丁度良い、8速パドルシフト、乗り心地コーナーリングもミニバンでは良い、燃費良し、雪道は安心。
    ただし、完全なパワー不足で高速坂道は買ってにシフトダウンする、やかましい、3列目シートの収納は重くて女性には無理、信号でランクルに並ぶと恥ずかしくなる。
    中古車高過ぎるから買うなら新車!!
    時代遅れのクルマ、ヴォクシー、ノア、ステップワゴンのHEVには敵わない‼️
  • 2025/9/29 08:40

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    洗車場でまめに綺麗にしているランクル共々と一緒、車の性能を99パ出せないオーナーが大半です。ミライースで90km走でスキー場で向かうが初心者女性かと思うくらい安全運転以下の速度で走行している残念  車が鳴いていますよ
  • 2025/9/29 08:27

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    スキー・スノボ客目あてのホテルや旅館の送迎車もFRのマイクロバスやハイエースワゴン。デリカD5が必要なのは、さらに山奥の宿泊施設か、工事現場への送迎だろう。そのために無駄な豪華装備を廃したグレードを用意しているのだろう。
    一般客はそんな山奥に行かない。FRのハイエースで行けるスキー場程度だ。目的は「俺は高い自動車に乗っている」という満足感。したがって、売れるのは479.9万円のブラックエディション。
    トヨタが真似しないのは、トヨタは「送迎はハイエースワゴン」と割り切っているから。FRで足りるが、保険で4WDも用意している。こちらは3列目、4列目へのアクセスも良い。DXでFRが295.7万円、4WDが326.8万円とお安い。
  • 2025/9/29 08:06

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    三菱じゃなければ買ってた。

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