新型ヴィッツが登場！クラストップの26.5km/L

年の瀬が迫る12月22日、ついに新型ヴィッツが発売された。今回のモデルは3代目で、メガヒットを記録した初代（1999年）・2代目（2005年）の成功イメージをあえて捨て、“コンパクトカーの再定義”を作ることから開発を始めたという。

また多用になったユーザーニーズや趣味嗜好に応えるため、ベースの「F（写真1～20）」、上質＆充実装備の「U」、女性向けの「Jewela（ジュエル：写真36～43）」、スポーティな「RS（写真21～35）」といった具合に、個性を明確にした4つのモデルバリエーションを設定（全14グレード）。ボディカラーも全17色と豊富に揃えられた。

■躍動感と低重心

新型ヴィッツのボディサイズは、全長3885mm（＋100）×全幅1695mm（±0）×全高1500mm（-20）、ホイールベース2510mm（＋50）。先代よりも100mm長く、20mm低くなったフォルムは、走りのイメージを強めた印象で、それは各部のデザインにも表れている。具体的には、精悍かつ押し出しの効いたフロントマスク、鋭利なランプ類、強く張り出した前後フェンダーなどが挙げられる。Cd値も先代の0.3を上回る0.285に向上した。

内装はスポーティと温かみを融合。メーター類を従来のセンターからドライバー正面に配したスタイルに変更し、ステアリング下部もフラットな形状になった。また紫外線の99％をカットするというスーパーUVカットガラス（フロントドア）の採用もトピックのひとつだ。後席のニースペースは前席シートバックが抉られていることもあり従来から35mm拡大、ラゲッジスペースも奥行きが145mm拡大している。ラゲッジボードは床面の高さを2段階で使い分けすることも可能だ（2WD車）。

■クラストップの26.5km/L

1.0リッター直3（69ps/9.4kg-m）、1.3リッター直4（95ps/12.3kg-m）、1.5リッター直4（109ps/14.4kg-m）という3機種のエンジンが用意される新型ヴィッツ。10・15モード燃費は順に、23.0km/L、24.0km/L、20.0km/Lで、吸排気連続可変バルブタイミング機構を備えた1.3リッター直4にアイドリングストップ機構を組み合わせた「F “スマートストップ・パッケージ”」は、クラストップの26.5km/Lを達成している。

またエンジン始動を行うスターターに常時かみ合い式ピニオンを採用することで、より早く（0.35秒）、より振動が少ないエンジン再始動を実現しているのも特徴だ。ちなみにライバル達の最高燃費は、日産マーチが26.0km/L、ホンダ・フィットが24.5km/L（ハイブリッドは30.0km/L）。マツダが来年春にも発売するデミオは30.0km/L程度になる見込みで、さらに来年後半のヴィッツ級ハイブリッドは、驚愕の40km/Lを実現するとも言われている。

新型ヴィッツの価格帯は106万円～179万円で、アイドリングストップ機構を搭載する「F “スマートストップ・パッケージ”」は135万円だ。