コロナ禍のなか3月の新車販売は約1割縮小【マーケット概況・3月】

マツダが唯一、前年比超え

3月の乗用車ブランド別は、マツダが唯一前年比プラスとなり、他8ブランドは前年実績を下回った。

マツダは普通乗用車（9.1％増）と軽乗用車（49.6％増）がプラスとなり、全体では8.8％増と健闘。なかでもコンパクトSUVの「CX-30」が好調だった。また軽乗用車の「フレア／フレアクロスオーバー」も前年実績を大きく上回り、台数増に貢献した。

トヨタは全体で前年比1.3％減とプラスまであと一息だった。小型乗用車に限っては5％のプラスを達成。以前から絶好調の「ライズ」に加え、2月に加わった「ヤリス」が好調を後押しした。

ホンダは前年比12.1％減とマイナスとなったが、小型乗用車は3.2％増と前年実績を上回った。小型乗用車の販売を牽引したのは、2月14日に発売された新型「ホンダ フィット」。月販目標1万台を上回る、1万4845台を登録した。

スズキは全体で9.3％減。販売比率の高い軽乗用車と小型乗用車が1割程度の減少となった一方、普通乗用車については5.4％増と伸長した。主に「スイフト」の3ナンバーモデル（スイフトスポーツ）が台数を牽引した。

ダイハツは、全体で6.8％減とマイナス幅を1ケタ台に抑えた。主力の軽乗用車は16.4％減とやや落ち込みが大きかったが、小型乗用車が93％増と大きく伸びたことが効いた。台数を積み上げたのは小型SUVの「ロッキー」だ。

日産は20.7％減とマイナス幅が大きかった。3月19日に発売された新型「ルークス」の登場により軽乗用車が20.6％増と前年実績を大きく上回った一方、普通乗用車は41.7％減、小型乗用車は31.2％減とマイナス幅が大きかった。

スバルは全体で18.2％減となり、前月（5.1％減）に比べてマイナス幅が拡大した。販売の主力である普通乗用車が18.7％減と落ち込んだのが響いた。一方、「ジャスティ」の好調により、小型乗用車は7.8％のプラスとなった。

三菱は全体で27.3％減とマイナス幅は前月からほぼ横ばい。新型「eKスペース／eKクロススペース」の投入により、軽乗用車は2.3％のプラスへと伸長した一方、普通乗用車が前年比で半減した。

レクサスは前年比26.4％減とマイナス幅が大きく出た。「RX」が好調な反面、需要が一巡した「UX」が前年比46％減と減少したのが響いた。