355psのピュアスポーツ YES!ロードスターの姿

YES！の生産拠点は、ドイツ・ザクセン州の首都ドレスデン郊外にあるグロッセンハインという田舎町。母体はベンチャー企業の「Funke＆Will AG（ファンク&ウィル社)」で、飛行機の格納庫を改造したファクトリーを構える少量生産のスポーツカーメーカーだ。

写真はロードスター3.2ターボ。930kgという軽量アルミスペースフレームのボディに、アウディ製3.2リッターV6ベースのターボ・ユニットを積む。最高出力355ps/6500rpm、最大トルク49.5kg-m/3400-5200rpm、パワーウェイトレシオは実に2.62kg/ps。最高速度は281km/h、0-100km/h加速は3.9秒を誇る。トランスミッションは6速MTを搭載。タイヤ＆ホイールは前 215/40ZR18、後 245/35ZR18。エアコン（43万500円）やABS（46万8300円）もオプションになるというスパルタンぶりだ。

ボディはコンパクトな2シーターで、全長×全幅×全高＝3809mm×1804mm×1236mm、ホイールベースは2454mm。ドアはガルウィング仕様となりキャンバストップを備える。シートはスポーツバケットシートが標準。オプションで右ハンドル仕様も選択可能。

現在の車種ラインナップは、3.2リッター・ターボの他、3.2リッターNA[255ps、33.7kg-m]、1.8リッターターボ[286ps、35.7kg-m]、トップやドアを外して軽量化したCLUBSPORT（クラブスポーツ）[286ps、35.7kg-m]、レーシングモデルのCUP/R[340ps、41.3kg-m]など。エンジンルームにはアッセンブルを担当したメカニカルスタッフの直筆サインプレートが付く。

価格は1354万5000円。