【今さら聞けないキャンピングカー】乗り心地のよい「バスコン」、トラックに載せる「トラキャン」って何？

軽キャブコン（東和モータース インディ108）

トラックキャンパー（トラキャン）

トラックの荷台に着脱可能なキャビンを搭載するのがトラキャン。そのため、キャビンが不要な際は、トラックから降ろして、トラック単体で使うこともできる。積載可能な重量や荷台のサイズがクリアできれば、トラック自体を変えることもできる。

注意しなければならないのは、キャビンは積載物扱いとなるため、走行中にキャビン内に人を乗せることはできない。積載するトラックで最も人気があるのがトヨタ「ハイラックス」などのピックアップトラックだ。

トラキャンはトラックとキャビンの二つを購入する必要があるため、キャンピングカーとしては少数派だが、好きなピックアップトラックで快適なキャンプが楽しめ、そのビジュアルも映えることから、熱烈なファンが存在する。

軽キャンピングカー（軽キャン）

軽キャンにはいくつか種類があり、軽トラックをベースにした「軽キャブコン」、軽ワゴンや軽バンをベースにした「軽バンコン」、軽トラックの荷台にキャビンを積載した「軽トラキャン」がある。

軽キャン最大の魅力は、キャンピングカーとしては手頃な価格や、小サイズによる機動力の高さが挙げられる。そのため、ソロやカップルで楽しむキャンプや車中泊、趣味を楽しむ際のトランポ兼休憩スペースとして活用する人も多い。

ベース車は、キャビンを最大化するためスペース効率の高いダイハツ「アトレー」やスズキ「エブリイ」などの箱バンや、軽キャブコンはダイハツ「ハイゼットトラック」、スズキ「キャリイ」などがある。

キャンピングトレーラー（トレーラー）

欧米など海外では主流のトレーラータイプのキャンピングカー。自走はできないが、その分機構がシンプルなので、キャビンの自由度が高く空間も広くできる。

トレーラーの種類は、欧州タイプと米国タイプの二つに分かれる。欧州タイプは軽量かつ小型のものも多く、性能的には普通乗用車でも十分に牽引できるものが多い。

一方、米国タイプのトレーラーは作りがしっかりしている反面、サイズも重量も大きい傾向にあり、牽引車の性能が重要となる。どちらがベストなのかはお好み次第だ。

ビルダーは欧米が多く、国産は少数派だ。トレーラーのサイズや重量によってはけん引免許が必要となることをお忘れなく。

以上がキャンピングカーの主な分類だ。目的により最適なキャンピングカーが異なることを理解してもらえたのではないだろうか。

キャンピングカーは「贅沢な乗り物」というイメージがあるが、身近な軽自動車ベースのものや、ミニバンなど車内が広いクルマにベッドキットを組むだけのシンプルなものもある。それぞれの特徴が分かれば、よりキャンピングカーの世界を理解する一歩となるはずだ。

（終わり）

（写真：フィアット、メルセデス・ベンツ、トヨタ、ダイハツ、スズキ、いすゞ）