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フィアット デュカト ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
580.0 万円 〜 615.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
312.5 万円 〜 2389.8 万円
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.2
総合評価分布
-
メヤさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.4.15
- 総評
- 初期の２５０は壊れて辛いですちなみにキャンピングカー屋です
- 満足している点
- まず同じソニックスプリームでも左ハンドルSBCは出会った事がない
- 不満な点
- フロントショックがダメ今ビルシュタインのショック発注済み スプリングはゴールドシュミットの予定
- 乗り心地
- 最悪
-
おっさん＠さん
グレード：L3H3_RHD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.5.21
- 総評
- 以前所有していた国産キャブコンに比べて圧倒的に走行安定性があり、7mの全長に関わらす取り回しも苦になりません。 車体の大きさもあり車中泊は快適そのものです。
- 満足している点
- 走行安定性と居住性
- 不満な点
- やはりトラックベースなので乗り心地はいまいち
- 乗り心地
- -
-
ken-LM500hさん
グレード：L3H2_RHD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
Number5-2019さん
グレード：L3H2_RHD(AT_2.2) 2025年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.2.15
- 総評
- 駐車場が許される方で中型車運転できる方、大量の機材や荷物を相手にする仕事される方、そして旅行やアウトドアをクルマで楽しみたい方。候補としてお勧めします。
- 満足している点
- ①イタ車らしくお洒落でカッコ良い！ ②有無を言わさぬ積載能力！ ③運転し易く、思ったより取り回しが楽！ ④長距離運転時に差が出る本革ハンドルや本革シフトノブ ⑤誰とも被らない！
- 不満な点
- ①AISIN製のナビ（操作性と反応速度の悪さ） ②しょうがないけど、洗車が大変
- 乗り心地
- オプションでリヤスタビライザー入れてます。イタバネの割にピョコピョコ感もなく良く動く脚です。が、空気圧の高い硬いタイヤの反応が無くなれば良くなるのですが。
-
ゆうしげさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.2.15
- 総評
- ホテルのベッド並み 家内は自宅より寝れると。 駐車場は限定されますが 快適です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 架装箇所の振動が激しい エンジンチェックランプのP2002が多発
- 乗り心地
- -
-
ゴルキャンさん
グレード：L3H2_RHD(AT_2.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.2.5
- 総評
- 所有する上で保管場所と洗車場所は最も苦労するところ。これまで所有した中で、最も気に入った車になっている。
- 満足している点
- 車内広くゆったり 必要十分トルクフルな走行性能 長距離走行でも疲労少ない
- 不満な点
- 初期トラブルで暫くの間、サービス工場通いになる。車両本体よりもキャンピングカー装備品の不具合が多かった。
- 乗り心地
- キャンパーだけに室内のガタつき音や道路段差での突き上げ音は仕方ない。
-
Ω カヤマ Ωさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.12.19
- 総評
- ボディーサイズが・・インフラの環境に伴わない
- 満足している点
- 仕事の切れ目に(*^^)vどこでも行ける相棒です
- 不満な点
- インフラの環境が整えば もっと 楽しいかも
- 乗り心地
- 決して 褒められる 車に環境ではありません。。。騒音との闘い
-
柴七福さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.11.16
- 総評
- 良い点と悪い点が半々、故障が少なければ良い車です。
- 満足している点
- 走りと燃費が良くオシャレ
- 不満な点
- 故障が多く修理が高額で時間がかかる
- 乗り心地
- 少し硬めだが良い
-
C-Dieeselさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.10.15
- 総評
- 発電機積むならキャリアが在れば、ポータブル電源も良いかも
- 満足している点
- 視認性が良い。 トレッド2mの割にどこでも行けそうです
- 不満な点
- ソーラーパネルの充電量
- 乗り心地
- 固めだが、悪くない 。 左の６MT。左のMT乗るの30年ぶりだけど意外とスムーズ。
-
くう太郎さん
グレード：L3H2_RHD(AT_2.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
なってぃGoGoさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.9.1
- 総評
- まだ乗り始めたばかりなので何とも言えませんが自分たちの乗り方にはあっているかな。サイズ的に駐車場探しはちょっと大変ですが。
- 満足している点
- 前に乗っていたリアルタより全長が短くなり、パワーもあるのでその点は満足してます。あと、バンクベッドも寝心地もいい！リアルタにはなかったので。あと、乗り心地も、まぁまぁかな。全オーナーさんがエアサスを入れて...
- 不満な点
- 荷室が狭いかな。外からアクセスできる荷室がもう少し欲しいかな。
- 乗り心地
- -
-
クゥポラさん
グレード：L2H2_RHD(AT _2.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2025.8.26
- 総評
- この車両はバンコンとキャブコンのいいとこ取りだと思います。 何しろ見た目がかっこいい！
- 満足している点
- キャンピングカーにしては乗り心地がとてもいい 見た目がかっこいい ビックリするほど燃費がいい
- 不満な点
- 今のところ無し！
- 乗り心地
- -
-
カミナリjijiiさん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.8.3
- 総評
- サブハウスとしても使えるのがい設備も充実してるので 気に入ってます。重量が2500kgと軽い
- 満足している点
-
床から天井まで240cmあり ルーフ換気扇はリモコンでプルダウンベットも付いて車中泊もテーブルそのままで就寝できる ソーラーと３００Aのリチウムイオンバッテリーでエンジンを起動しなくても10時間以上エアコ...
- 不満な点
- 今の所不満なし
- 乗り心地
- 長距離も疲れないと８０歳目前の自分が言うのですから問題なし
-
crea175さん
グレード：L3H2_RHD(AT_2.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
NewUser_woaGTrkZA0さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.4.27
- 総評
- とても気に入っています
- 満足している点
- 運転が楽で室内が広い 排気量の割に力がある 燃費も８キロから10キロ位走る
- 不満な点
- デュアロジックミッションが心配
- 乗り心地
- -
-
ノアとアドリアさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.1.4
- 総評
- キャンピングカーとしての利用ですが、夫婦二人での旅には十分なクルマです。
- 満足している点
- 高速走行時のふらつきや横揺れなどは気にならず、日本車に比べて安心感が持てます。
- 不満な点
- もともとが輸送用の車両のため、ショックが固すぎる気がします。もう少しソフトな乗り心地でもいいのかな？と思っています。
- 乗り心地
- -
-
norisalaさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Minkara_Rさん
グレード：L2H2_RHD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
Sunlight CLIFF 540 ( フィアット ドュカト )
2024.7.16
- 総評
- 視界が高く、運転しやすい。燃費も良いし、経済的。いろいろな場所に夫婦2人で旅したい人には、おすすめ。
- 満足している点
- かっこいい
- 不満な点
- 特になし あえて言うなら、定員４人だけれども、2人が現実的。
- 乗り心地
- 数台乗ってきたが、キャンピングカーの中では、サスもなかなかで静粛性は良い方と思う。振動などによる車内家具などのキシミ音は、キャンピングカーなら、こんなもんっていう感じ。
-
sashさん
グレード：L2H2_RHD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.7.4
- 総評
- 現在のところこれ以上のキャンピングカーは無いと思います
- 満足している点
- 運転席の目線が高く運転しやすいです
- 不満な点
- 収納が少ないのでこれから充実させます
- 乗り心地
- -
-
おっさん＠さん
グレード：L3H3_RHD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.31
- 総評
- FFなので前席からウォークスルーでき、給排水タンクも大きく2～3泊であれば水の心配も無く非常に使い勝手の良い車だと思います。
- 満足している点
- 日本のカムロードベースのZIL520からの乗り換えで感じたことは、足回りがすごくよく運転が楽になったことです。
- 不満な点
- ヨーロッパ仕様で大柄な人向けなので椅子に座ったときに足が少し浮いたようになること。
- 乗り心地
- 架装部分の棚などのキシミ音などありますがシートが厚く座り心地が良いので運転席、助手席とも乗り心地は良い方です。
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