「トリノのイタリア自動車製造所」を意味するイタリア語の頭文字を社名とするフィアットは、1899年創業の世界でも最古参の自動車メーカーのひとつだ。フィアットは創業以来、一環して大衆車メーカーとして、小型車や商業車を中心にラインアップしてきた。その一方、フェラーリをはじめ、アルファロメオ、マセラティ、ランチアなど、イタリア国内の主な自動車メーカーを傘下に収め、フィアットグループを形成している。日本では往年の名車を復活させた新生500(チンクチェント)や、パンダが販売され、個性を放っている。
新車価格帯:
326.0万円〜332.0万円
新車価格帯:
259.0万円〜315.0万円
新車価格帯:
399.0万円〜439.0万円
新車価格帯:
289.0万円〜316.0万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
新車価格帯:
259.0万円〜315.0万円
新車価格帯:
289.0万円〜316.0万円
新車価格帯:
412.0万円〜435.0万円
4.8点(21件)
4.6点(51件)
4.4点(74件)
19.4Km/L〜26.6Km/L
19.4Km/L〜26.6Km/L
22.9Km/L〜22.9Km/L
現行 500 (ハッチバック)
現行 500C (カブリオレ)
現行 500X
現行 500X(カブリオレ)
現行 500e(カブリオレ)
現行 500e(ハッチバック)
現行 デュカト
現行 ドブロ
現行 パンダ
現行 500 (ハッチバック)
現行 500C (カブリオレ)
現行 500X
現行 500X(カブリオレ)
現行 500e(カブリオレ)
現行 500e(ハッチバック)
現行 パンダ
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:112.5万円
平均本体価格:120.1万円
平均本体価格:133.8万円
平均本体価格:217.2万円
平均本体価格:930.3万円
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5点
マイキー(^^)/ さん 2024年4月19日
メーカー・モデル: フィアット 500C (カブリオレ) グレード:500C ツインエア ドルチェヴィータ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2023年式 乗車形式:マイカー
これからいろいろ洗練受けながら、お付き合いしていこうと思ってます😊
3点
inp-hiro さん 2024年4月18日
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック) グレード:- 2023年式 乗車形式:その他
ネガな部分を修正しがいが有る〜 お金かかるわ〜
おお、すごい加速だ!と思ってメーター見たら、まだ40km/h
5点
もむくん さん 2024年4月15日
メーカー・モデル: フィアット 500 (ハッチバック) グレード:- 2017年式 乗車形式:マイカー
評価するより乗り手が評価されてしまうクルマ。 デュアロジック君とは、まだ打ち解けていない。
ジムニーについて質問です。 ジムニー660 ja22wの中古車の購入を検討しておりますが、知識不足のため、以下2点ご教授頂きたいです。 ☆90年代のジム...
2024.4.26
ベストアンサー:フレームや箱等に錆び穴が無く、全体的に錆が少なめだったら、エンジンやミッション その他補機類や足周りがしっかりメンテナンスされていれば、長く乗れると思います。 壊れたら直して乗れば良いんです。 JA11にセカンドカーで乗っていますが、長距離(200~300km程)も意外と余裕ですし、高速だって80~90km/h巡航出来ます。 ロックや廃道でガンガン使ってますが絶好調です。 JA22Wは...
車のエンジンについて質問です。 車種によって違うので選べませんが、直列やv型などエンジンの形、3気筒や6気筒などシリンダー数、ポート噴射式や直噴式などによ...
2024.4.24
ベストアンサー:構造が複雑で壊れやすいというケースはあると思います 基本的に機械は部品数が多いほど複雑化して故障要因も増えます フィアットのツインエアは逆で二気筒であるのもあり部品数が極めて少ないです 吸気バルブは油圧制御化されてるのでカムシャフトでの駆動は排気側だけですし これは低フリクションを追求した結果です 二気筒化かも含めて機械的摺動部を減らせばそれだけフリクションが減ります
初代フィアット・パンダのカラーで、紺色はいつ頃流行しましたか?
2024.4.23
ベストアンサー:1990年前後ですね この頃、VWゴルフⅡ型が紺色が多かったです パンダも同様だったかと思います ゴルフⅠのデザインはジュージアーロはパンダと同じですね
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