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フィアット パンダ 新型・現行モデル
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    434
  • パンダ カタログ燃費
    15.5 18.4 km/L

フィアット パンダの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

パンダはフィアットの生産するコンパクトクラスのハッチバックである。初代の開発はジョルジェット・ジウジアーロが率いるイタルデザインで、直線と平面により構成された簡潔なスタイリングは、製造コストが低く、スペース効率にも優れており、1980年から1999年まで生産された人気モデルとなった。3代目となる現行モデルの登場は2011年。エンジンはアイドリング機能が標準装備され、燃料消費量とCO2排出量を抑えた0.9L直2ターボの「ツインエア」。組み合わされるトランスミッションはATモード付の5速シーケンシャルとなる。(2016.3)

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フィアット パンダ 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード イージー(AT)
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価格 新車価格(税込) 224.0万円
基本情報 発売年月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-13909
トランスミッション 5AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3655×1645×1550mm
車両重量 1070kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 185/55R15
タイヤ(後輪) 185/55R15
エンジン 過給器 ターボ
総排気量 875cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 37L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 18.4km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 85(63)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 14.8(145)/1900
最小回転半径 -
グレード 4×4 スッコーサ 4WD(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 265.8万円
基本情報 発売年月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-13909
トランスミッション 6MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3685×1670×1615mm
車両重量 1130kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 175/65R15
タイヤ(後輪) 175/65R15
エンジン 過給器 ターボ
総排気量 875cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 35L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 15.5km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 85(63)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 14.8(145)/1900
最小回転半径 -

フィアット パンダ 口コミ・評価

4.1
  • 運転が楽しいとはどういうことか、を教えてくれるクルマ 投稿日: 2019年12月31日
    投稿者: もんぞうら さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 4×4 スッコーサ_RHD_4WD(MT_0.9) 2019年式 乗車形式: マイカー

    現代のクルマが失った、「運転が楽しい」とはどういうことかを思いださせてくれるクルマ。おせっかいな装備も機能も一切ない、グレートシンプリシティ。運転ができなくなるその日まで、こいつに乗りたいと思わせてくれるクルマ。 [ 続きを見る ]

  • 他人と被らない仕事用のアシとして 投稿日: 2019年12月28日
    投稿者: 四五郎 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 4x4 Climbing-Plus_4WD_LHD(MT_1.2) 2004年式 乗車形式: 仕事用

    すっかり今では仕事用のアシですが、1/1プラモデルのようなリアルミニ四駆のようなオモチャ感覚で弄って(維持って?)楽しめる車でしかも車体が比較的安価に手に入る。小型軽量でよく走るし荷物も積めて実用車としても優秀なオモチャです。 [ 続きを見る ]

  • PANDA2とも言う。 投稿日: 2019年10月28日
    投稿者: 鬼つぁん! さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 4x4 Climbing_4WD_LHD(MT_1.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    今回はノーマルルーフ。 天井開かなくなったけど圧迫感はなし。 機械とかの信頼性が格段に上がった辺りのモデルなので、案外普通に乗れる…はず。 個人的にはシンプルにバランスの取れた車と思う。 ホイールに対してタイヤ太すぎる気がする。 [ 続きを見る ]

  • フィアット・パンダ(169) 4x4クライミング 投稿日: 2019年10月14日
    投稿者: 万歳 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 4x4 Climbing_4WD_LHD(MT_1.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    街乗り中心で時々ちょっと遠出には丁度良い感じです。 せっかくの4駆なので未舗装路も走ってみたい。 ちょっと車高とドライビングポジションが高いかな?4駆なので仕方なしか? [ 続きを見る ]

  • やっと来てくれた可愛いコ 投稿日: 2019年10月6日
    投稿者: よぉちゃん@G&ROBO さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: パンダ_RHD(AT_1.2) 2010年式 乗車形式: マイカー

    購入金額から考えたら、素晴らしく満足な車。日常の脚車、お買い物車として使うつもりなんで、小回り効いて燃費もそこそこでラジオ付いてればOKだったんだけどナビにフルセグ、Bluetoothも付いてるし、ETCもある。快適装備はメインカーと遜色がない。見た目はボロいけどね。ライトもハロゲンだけどフォグランプ明るいから使えるし。きびきび走って良く曲がる。ブレーキの感覚がメインと違いすぎるのでそこが修正?出来たら長距離だってなんのその。な車になると思う。お買い物車だけどね。車検通したから、丸2年は乗るつもり。 ... [ 続きを見る ]

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フィアット パンダ 中古車相場推移表

フィアット パンダ
平均価格 136.1万円
平均走行距離 21,490km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー