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フィアット 口コミ・評価一覧

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  • このルックスは他にないでしょ?! 投稿日: 2020年1月15日
    投稿者: anemone さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500X

    グレード: 500X クロス_RHD(DCT_1.3) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ハイオクで街乗りリッター13キロほど、もう少し燃費いいとうれしいですね。 坂道発進で後退してしまうDCT?(ミッション)も不満かな? それでも可愛さで帳消しです!  [ 続きを見る ]

  • 🇮🇹イタリアン ボーイズレーサーNo.1 💙 投稿日: 2020年1月3日
    投稿者: arbert さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット ウーノ

    グレード: 不明 乗車形式: 過去所有

    🇮🇹ジゥジアーロデザインのプレーンで無駄の無いスタイル。 ステアリングから手を離さなくて操作出来る インパネスイッチ類。。 💙フェイズ 1 最終型だけのライトブルーメタリックカラー の🇮🇹フィアット公認の 純正 ABARTH 仕様。。。 ライトブルーメタリックカラーモデルだけの 純正装置の赤色サベルトシートベルト。。。。 ブースト計を含めての スポーツ性抜群の 7連メーター。。。。。 フロントガラスの面積的に必要十分のシングルワイパー。。。。。。 ノーマルの Uno とは ボディ同色のフロントグリル、フロントバンパーを含めたスポイラー、 Turbo i.e. モデルだけの FRP製 スポイラ... [ 続きを見る ]

  • 初のイタ車 投稿日: 2020年1月1日
    投稿者: でじゃぶ@au473 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット ウーノ

    グレード: Turbo ie Abarth 1990年式 乗車形式: 過去所有

    この時代のイタ車は、おおらかな性格でないと所有は厳しいでしょう。(笑) [ 続きを見る ]

  • 運転が楽しいとはどういうことか、を教えてくれるクルマ 投稿日: 2019年12月31日
    投稿者: もんぞうら さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 4×4 スッコーサ_RHD_4WD(MT_0.9) 2019年式 乗車形式: マイカー

    現代のクルマが失った、「運転が楽しい」とはどういうことかを思いださせてくれるクルマ。おせっかいな装備も機能も一切ない、グレートシンプリシティ。運転ができなくなるその日まで、こいつに乗りたいと思わせてくれるクルマ。 [ 続きを見る ]

  • 他人と被らない仕事用のアシとして 投稿日: 2019年12月28日
    投稿者: 四五郎 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 4x4 Climbing-Plus_4WD_LHD(MT_1.2) 2004年式 乗車形式: 仕事用

    すっかり今では仕事用のアシですが、1/1プラモデルのようなリアルミニ四駆のようなオモチャ感覚で弄って(維持って?)楽しめる車でしかも車体が比較的安価に手に入る。小型軽量でよく走るし荷物も積めて実用車としても優秀なオモチャです。 [ 続きを見る ]

  • 一目惚れ 投稿日: 2019年12月18日
    投稿者: タチカズ さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 C (カブリオレ)

    グレード: 500C ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式 乗車形式: マイカー

    とにかくオシャレで乗っていて楽しい車! ミッションにクセがあるため、 乗り味に好き嫌いが分かれるかも・・・ [ 続きを見る ]

  • 大きな盆栽 投稿日: 2019年12月16日
    投稿者: nmkgkrn さん 総合評価: 1.0

    メーカー・モデル: フィアット クロマ

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    大きな盆栽 [ 続きを見る ]

  • 名前で損しそう 投稿日: 2019年11月20日
    投稿者: hiraline さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500X

    グレード: 500X クロス_RHD(DCT_1.3) 2019年式 乗車形式: レンタカー

    2019年9月にレンタカー登録された走行1650kmの個体を代車としてお借りして、主に市街地と高速を4日間・約400km走ってみました。 ファミリーユースに不足のないサイズ(実用上限ギリギリですが)にこれも実用上十分な動力・運動性能、現代の水準にある予防安全関係を含めた充実装備に加えて内外装の上質感もそこそこと来れば、「ちょっとオシャレなCセグメントなんちゃってSUV」として消費税込み350万円未満の本体価格は十分に説得力があると思われます。某○-HRなんか買ってる場合じゃないです(笑) デザイン元の500は「プレミアムAセグメント」とでも言うべきカテゴリーなのでこちらの方が車格も機械... [ 続きを見る ]

  • PANDA2とも言う。 投稿日: 2019年10月28日
    投稿者: 鬼つぁん! さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 4x4 Climbing_4WD_LHD(MT_1.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    今回はノーマルルーフ。 天井開かなくなったけど圧迫感はなし。 機械とかの信頼性が格段に上がった辺りのモデルなので、案外普通に乗れる…はず。 個人的にはシンプルにバランスの取れた車と思う。 ホイールに対してタイヤ太すぎる気がする。 [ 続きを見る ]

  • フィアット・パンダ(169) 4x4クライミング 投稿日: 2019年10月14日
    投稿者: 万歳 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 4x4 Climbing_4WD_LHD(MT_1.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    街乗り中心で時々ちょっと遠出には丁度良い感じです。 せっかくの4駆なので未舗装路も走ってみたい。 ちょっと車高とドライビングポジションが高いかな?4駆なので仕方なしか? [ 続きを見る ]

  • 2台目の500です。 投稿日: 2019年10月7日
    投稿者: みるいく さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 (ハッチバック)

    グレード: 500S マヌアーレ_RHD(MT_0.9) 2019年式 乗車形式: マイカー

    以前、1.2POPに乗っていました。1.2のファイヤエンジンがよく回り、ツインエアに同様の楽しさを求め、5MTにしましたが、がっかりしました。 ツインエアは、カタログ上のトルクはありますが、1.2ファイアエンジンのほうが回りますし、走っていてのトルク感もあります。できることなら1.2の5MTに乗りたかったです。もし次があるなら、ツインエアならATを選びます。 [ 続きを見る ]

  • やっと来てくれた可愛いコ 投稿日: 2019年10月6日
    投稿者: よぉちゃん@G&ROBO さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: パンダ_RHD(AT_1.2) 2010年式 乗車形式: マイカー

    購入金額から考えたら、素晴らしく満足な車。日常の脚車、お買い物車として使うつもりなんで、小回り効いて燃費もそこそこでラジオ付いてればOKだったんだけどナビにフルセグ、Bluetoothも付いてるし、ETCもある。快適装備はメインカーと遜色がない。見た目はボロいけどね。ライトもハロゲンだけどフォグランプ明るいから使えるし。きびきび走って良く曲がる。ブレーキの感覚がメインと違いすぎるのでそこが修正?出来たら長距離だってなんのその。な車になると思う。お買い物車だけどね。車検通したから、丸2年は乗るつもり。 ... [ 続きを見る ]

  • 楽しい2気筒 投稿日: 2019年10月5日
    投稿者: chomeiji さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 C (カブリオレ)

    グレード: 500C ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式 乗車形式: マイカー

    あばたもえくぼ [ 続きを見る ]

  • プアマンズGTカー 投稿日: 2019年9月16日
    投稿者: Lufu さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: Maxi_RHD(AT_1.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    コンパクトカーだから街乗りは快適なのはあたりまえとしても高速走行長距離運転が楽 街乗りから旅行(二人以下)までこれ一台 デュアロジックのフィーリングがいい 国産コンパクトみたいな至れり尽くせり収納スペース室内空間とはいかないが走ることに直結する部分はこっちのほうがいい [ 続きを見る ]

  • 海外(シチリア) レンタカー 投稿日: 2019年9月13日
    投稿者: allegrezza さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 1.2 ガソリン MT 左ハンドル 2018年式 乗車形式: レンタカー

    MTで良かった。イタリアのレンタカーでAT自体はほとんど無いけど、もしATだったら地獄を見ただろう。パワーがない車のATでイタリアの道を走ることは厳しい。なんでMT車ばかりなのかは行って運転すればすぐに分かります。 [ 続きを見る ]

  • 100キロ走行後の感想 投稿日: 2019年9月3日
    投稿者: Shigeky さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 4×4 スッコーサ_RHD_4WD(MT_0.9) 2019年式 乗車形式: マイカー

    少し昔のクルマを運転しているときの懐かしさと楽しさ、自分が運転しているんだという実感を強く感じるクルマです。4WDで車重も軽いのでどこへでも行けそうな逞しさもあります。 ムリしてラグジュアリー感を出していない、そっけない雰囲気が逆に好印象で普段使いのアシにピッタリです。 [ 続きを見る ]

  • 納車後1年経過したのでレビューを✋ 投稿日: 2019年8月24日
    投稿者: 素 うどん さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500X

    グレード: 500X ポップスター_RHD(DCT_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー

    見た目の可愛さだけでなく中身もしっかりした車で乗るたびに楽しさを味わえます。飽きにくい車だと思います。 500の可愛さと実用性を兼ね備えた良い車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • お洒落で可愛いコンパクトカー 投稿日: 2019年8月21日
    投稿者: タク1234 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 (ハッチバック)

    グレード: 500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式 乗車形式: マイカー

    それでもチンクは見た目以上に運転しても可愛いです。 [ 続きを見る ]

  • 6/8納車 梅干しおにぎりちゃん 投稿日: 2019年8月20日
    投稿者: りえほむ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 C (カブリオレ)

    グレード: 500C ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2018年式 乗車形式: マイカー

    さいざこう [ 続きを見る ]

  • 楽しい走破性能 投稿日: 2019年8月19日
    投稿者: ズンゴロベ さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 4×4 テッラ_RHD_4WD(MT_0.9) 2015年式 乗車形式: マイカー

    運転楽しい、とにかく楽しい、なんかわからないけど楽しい。 [ 続きを見る ]

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