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フィアット 口コミ・評価一覧

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  • フィアット・パンダ(169) 4x4クライミング 投稿日: 2019年10月14日
    投稿者: 万歳 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 4x4 Climbing_4WD_LHD(MT_1.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    街乗り中心で時々ちょっと遠出には丁度良い感じです。 せっかくの4駆なので未舗装路も走ってみたい。 ちょっと車高とドライビングポジションが高いかな?4駆なので仕方なしか? [ 続きを見る ]

  • 2台目の500です。 投稿日: 2019年10月7日
    投稿者: みるいく さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 (ハッチバック)

    グレード: 500S マヌアーレ_RHD(MT_0.9) 2019年式 乗車形式: マイカー

    以前、1.2POPに乗っていました。1.2のファイヤエンジンがよく回り、ツインエアに同様の楽しさを求め、5MTにしましたが、がっかりしました。 ツインエアは、カタログ上のトルクはありますが、1.2ファイアエンジンのほうが回りますし、走っていてのトルク感もあります。できることなら1.2の5MTに乗りたかったです。もし次があるなら、ツインエアならATを選びます。 [ 続きを見る ]

  • やっと来てくれた可愛いコ 投稿日: 2019年10月6日
    投稿者: よぉちゃん@G&ROBO さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: パンダ_RHD(AT_1.2) 2010年式 乗車形式: マイカー

    購入金額から考えたら、素晴らしく満足な車。日常の脚車、お買い物車として使うつもりなんで、小回り効いて燃費もそこそこでラジオ付いてればOKだったんだけどナビにフルセグ、Bluetoothも付いてるし、ETCもある。快適装備はメインカーと遜色がない。見た目はボロいけどね。ライトもハロゲンだけどフォグランプ明るいから使えるし。きびきび走って良く曲がる。ブレーキの感覚がメインと違いすぎるのでそこが修正?出来たら長距離だってなんのその。な車になると思う。お買い物車だけどね。車検通したから、丸2年は乗るつもり。 ... [ 続きを見る ]

  • 楽しい2気筒 投稿日: 2019年10月5日
    投稿者: chomeiji さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 C (カブリオレ)

    グレード: 500C ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2012年式 乗車形式: マイカー

    あばたもえくぼ [ 続きを見る ]

  • プアマンズGTカー 投稿日: 2019年9月16日
    投稿者: Lufu さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: Maxi_RHD(AT_1.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    コンパクトカーだから街乗りは快適なのはあたりまえとしても高速走行長距離運転が楽 街乗りから旅行(二人以下)までこれ一台 デュアロジックのフィーリングがいい 国産コンパクトみたいな至れり尽くせり収納スペース室内空間とはいかないが走ることに直結する部分はこっちのほうがいい [ 続きを見る ]

  • 海外(シチリア) レンタカー 投稿日: 2019年9月13日
    投稿者: allegrezza さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 1.2 ガソリン MT 左ハンドル 2018年式 乗車形式: レンタカー

    MTで良かった。イタリアのレンタカーでAT自体はほとんど無いけど、もしATだったら地獄を見ただろう [ 続きを見る ]

  • 100キロ走行後の感想 投稿日: 2019年9月3日
    投稿者: Shigeky さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 4×4 スッコーサ_RHD_4WD(MT_0.9) 2019年式 乗車形式: マイカー

    少し昔のクルマを運転しているときの懐かしさと楽しさ、自分が運転しているんだという実感を強く感じるクルマです。4WDで車重も軽いのでどこへでも行けそうな逞しさもあります。 ムリしてラグジュアリー感を出していない、そっけない雰囲気が逆に好印象で普段使いのアシにピッタリです。 [ 続きを見る ]

  • 納車後1年経過したのでレビューを✋ 投稿日: 2019年8月24日
    投稿者: 素 うどん さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500X

    グレード: 500X ポップスター_RHD(DCT_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー

    見た目の可愛さだけでなく中身もしっかりした車で乗るたびに楽しさを味わえます。飽きにくい車だと思います。 500の可愛さと実用性を兼ね備えた良い車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • お洒落で可愛いコンパクトカー 投稿日: 2019年8月21日
    投稿者: タク1234 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 (ハッチバック)

    グレード: 500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2016年式 乗車形式: マイカー

    それでもチンクは見た目以上に運転しても可愛いです。 [ 続きを見る ]

  • 6/8納車 梅干しおにぎりちゃん 投稿日: 2019年8月20日
    投稿者: りえほむ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 C (カブリオレ)

    グレード: 500C ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2018年式 乗車形式: マイカー

    さいざこう [ 続きを見る ]

  • 楽しい走破性能 投稿日: 2019年8月19日
    投稿者: ズンゴロベ さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 4×4 テッラ_RHD_4WD(MT_0.9) 2015年式 乗車形式: マイカー

    運転楽しい、とにかく楽しい、なんかわからないけど楽しい。 [ 続きを見る ]

  • キュートな自動車! 投稿日: 2019年8月5日
    投稿者: ALMERA(アルメーラ) さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 (ハッチバック)

    グレード: 500 チンクエチェント 2011年式 乗車形式: マイカー

    可愛さ一番の車! アバルトは刺激的な加速感と所有感 [ 続きを見る ]

  • いつだって そばに置いておきたい ☺ 投稿日: 2019年8月4日
    投稿者: よもぎパン さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 4x4_4WD_LHD(MT_1.1) 1993年式 乗車形式: 過去所有

    いつか もう一回乗りたい! [ 続きを見る ]

  • フィアット・パンダ試乗~ゴルフからの買い替えでは、少々荷が重いかも~ 投稿日: 2019年7月21日
    投稿者: 凌志 さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: イージー_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2017年式 乗車形式: 試乗

    安っぽい、もっと言えば生まれながらにしてオンボロの風情がある。(コレ、良い風に解釈して貰えれば幸いです) 自分流に乗りこなして、使い倒してこそ真価を発揮するタイプ。 正直、完全無欠型のゴルフの後釜にするにはちょっと荷が重いと感じた。 (追記) 幼稚園のイベントに行った際、参観者の駐車場が見事にミニバン&軽自動車のオンパレードなのには閉口した。例外は、W212 Eクラスセダンとプジョー3008だけだった。新型3008、シュッとしてスタイリッシュに見えましたね。 自分くらい、人と違った車に乗りたい。経済的にも2台所有は難しい。そうすると、自ずから軽自動車は選択肢から外れる。 ゴルフの車検を通す... [ 続きを見る ]

  • 旧フィアット500R 投稿日: 2019年7月18日
    投稿者: ANALOGIC SEQUENCER さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 (ハッチバック)

    グレード: 500 チンクエチェント 1968年式 乗車形式: 過去所有

    満点 [ 続きを見る ]

  • ふぅ〜〜 投稿日: 2019年7月3日
    投稿者: ローラーチーム さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: フィアット デュカト

    グレード: デュカト 2016年式 乗車形式: マイカー

    また 納車されて3ヶ月なので 総評は ありません。 [ 続きを見る ]

  • とても楽しい車 投稿日: 2019年7月2日
    投稿者: empi67 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 C (カブリオレ)

    グレード: 500C ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2008年式 乗車形式: マイカー

    魅力の塊のような車。 もし動かなくなっても、同じ車を買うんじゃないだろうか? そう思わせるだけの魅力を持った車だと思う。 おもちゃのようでもありペットのようでもあり。 新車もいいけど、安い中古でも十分魅力的な車だと思う。 [ 続きを見る ]

  • オリジナルの詰まった車 投稿日: 2019年6月22日
    投稿者: ぼん吉。 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フィアット フィアット500 (ハッチバック)

    グレード: 500 ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ステアリングが軽く、座高も高い。 ロードノイズは少ないが突き上げが高く、 カーブですっ飛んでしまいそう。 スピードも90キロ以上は怖くて、スピードは控えめにして走るようになりました。 外装も内装も可愛く、女性をより意識した車になったと感じます。 (ディーラーの方も言っておりました) それでも時代に左右されない外観、デュアロジックを駆使した走り、二気筒エンジン音と個性が詰まった唯一無二な車にノックアウトされました! 初めての外車ですが、維持費も高いですが、大事に乗りたいと思います♪ [ 続きを見る ]

  • 営業車、アカパン号! 投稿日: 2019年6月21日
    投稿者: alfa-jiji さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 不明 乗車形式: 仕事用

    モデル末期!? に関わらず安定のイタリアンデザイン! [ 続きを見る ]

  • かっこかわいい 楽しいクルマです 投稿日: 2019年6月9日
    投稿者: よもぎパン さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フィアット パンダ

    グレード: 4×4 イタリアーナ_RHD_4WD(MT_0.9) 2018年式 乗車形式: マイカー

    イタリアの方々が好むクルマというのは、こういったクルマなのかなと想像しながら運転しています。 とても楽しいクルマです。 [ 続きを見る ]

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