“素”のパナメーラ V6エンジンを骨の髄まで!
掲載 更新 carview! 文:岡崎 五朗/写真:ポルシェジャパン
掲載 更新 carview! 文:岡崎 五朗/写真:ポルシェジャパン
ポルシェが高級セダンという新しいセグメントに参入するにあたって、もっとも重視したのは「ポルシェのエッセンスを強く与える」ことだった。実際、パナメーラに興味をもち、購入を検討している人にとっては、セダンのセオリーを忠実にトレースしていることよりも、“ポルシェに見えること”のほうがずっと強い説得材料になるはずだ。
ポルシェに見える…これはバッジだけの話ではない。たとえポルシェのバッジを付けていたとしても、それがごく普通の3ボックスセダンだったら、長い歴史と伝統をもつSクラスや7シリーズに勝つことは難しい。しかし、見た目と内容でポルシェらしさを色濃く打ち出すことができれば話は別。そもそもの立ち位置が違えば、つまり真っ向勝負を避ければ勝ち目は十分にある、とポルシェは踏んだ。
事実、パナメーラのルックスはライバルとは明らかに一線を画す。顔つき、そして何よりファストバックスタイルが、ポルシェ一族であることを高らかにアピールしている。フォーマル感はライバルに及ばないものの、そもそもパナメーラは運転手付きで後席に乗る人をターゲットにしたクルマではない。自らステアリングを握り運転を楽しみたい…そんなマインドを持っている人たちに、911を連想させるパナメーラのフォルムは強くアピールするだろう。
高級セダンの最新トレンドという側面から見ても、パナメーラのアプローチは理に適っている。かつての高級セダンは、フォーマル度を優先した保守的なモデルが多かった。しかし、BMWは先代7シリーズにきわめて個性的なデザインを与え、Sクラスから多くの顧客を奪うことに成功した。現行Sクラスが前後フェンダーを大胆に脹らませたスポーティでパーソナルな方向に舵を切ったのも、またCLSのような妖艶なセダンをリリースしてきたのも、そんなトレンドに追随するためだ。
そう、いまどきの高級セダンに求められているのは、フォーマル性ではなく、エレガントさであり、スポーティさであり、インパクトの強いキャラクターなのだ。実際、4ドアセダンと4ドアクーペの境界はかなり曖昧になってきている。この流れがさらに加速すれば、今後ファストバックの高級セダンが市民権を得る可能性は大いにある。というか、すでに市民権を得つつあると言ってもいいだろう。パナメーラの累計販売台数は発売から1年で2万2500台に達し、強力なライバルがひしめく高級車マーケットで13%ものシェアを獲得することに成功したのである。
ログインしてコメントを書く
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
サラ・ボビーに代わるアイアン・デイムスの女性ブロンズドライバーが決定
兄弟車に違いはあるのか!? KTM『250 DUKE』とハスクバーナ『スヴァルトピレン250』を比べてみた!~小野木里奈の○○○○○日和~
【ロイヤルエンフィールド】日本公式アンバサダーに mapico さんが就任
新人最速はフェラーリのアーサー・ルクレール。BMWのロッシは“2番手デビュー”/WECルーキーテスト
日産の「和製スーパーカー」に反響多数! 「伝説の車」「ワクワク」 MT&「大排気量V6エンジン」搭載でミッドシップってサイコー! めちゃ高性能な「MID4」とは
トヨタ・モビリティ基金、国際パラリンピック委員会と提携…障がい者スポーツを支援
インプレッサ22B、F40、M2 1001…… 「残存数1台」の超希少車も! あの限定車の行方2013年版
視界に入ってむしろ邪魔……って感じるのは設定が合っていない可能性! 賛否両論ある「ヘッドアップディスプレイ」の賢い使い方とは
歴史に残る巨額「投資サギ事件」首謀者の不可解な行動 ド派手イベント強行せざるを得なかったウラ事情
新しいトヨタ・グランドハイランダーが出た!──GQ新着カー
新型スズキe VITARA登場!──GQ新着カー
カワサキ、新登場のレトロスポーツバイク『MEGURO S1』を発表。11月20日から発売
【トヨタ版の噂も】スズキ初のBEV「eビターラ」は多面体ボディと先進内装でBEV市場を席捲するか
あの「250」のオープンが想像以上にゴツカワ! トヨタが本気を出した「ランクルROX」の大量画像
【かっこいいぞ…】アウディ新型「A5」&「S5」公開! 実質A4の後継モデルはファストバックの5ドアとワゴンを設定
現行マツダ唯一のロータリーエンジン搭載モデル「MX-30」がマイナーチェンジ 価格は293万円から
レクサスの歴史的象徴「LS」が売れない3大要因と、次期型が“ふつうのセダン”にならない理由
“50位圏外”でスランプ続く「CX-60」。モデル末期「CX-5」と総合力ではどちらを買うべき?
白熱の王座争い!! 国内二大レースのSUPER GTとSF、最終盤の見どころと観戦時のポイントを解説
【最安グレード追加】レクサス最小SUV「LBX」に“エレガント”新設定 価格は420万円から
【まだお先は真っ暗?】もはや日本じゃ売れる気がしないBEV…やはり初心者のボクらには無理ゲーなのか
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!