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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【911はどうなる!?】“マカン”に続き“718”もBEV化へ EV需要減速の中でポルシェが進めるしたたかな戦略とは

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みんなのコメント

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  • 2024/9/25 10:50

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    evが嫌いな貧乏な日本人よりevが嫌いでない中国人が買ってくれるから。

    ポルシェも日本市場を眼中にしてない。
  • 2024/9/25 13:15

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    ワーゲンポルシェが良かったな。後継の924を真似て「プアマンズポルシェ」と言われた初代RX-7も良かった。今はBEVの前にSUVとミニバンと軽スーパーハイトばかり。スポーツカーの前にセダンが無い。
    ポルシェはRRだから6発が限界。928が売れていれば純ガソリンの最後に一花V12を咲かせられただろうに。
    W126がゴロゴロ走っていた時代が懐かしい。
  • 2024/9/25 10:53

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    どうしてもbevを広めたい日本政府主導の
    マスゴミが細かいネタを拾って煽動したつもりなんだよな。

    政府もアメリカ傀儡だが中国の犬もいる訳だから難しいな。
  • 2024/9/25 09:38

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    北見さん スカイラインっていつまでがスカイラインだと思ってます?

    スカイラインはいつでもスカイラインじゃないのかヨ?

    35以降はV型エンジンですよね つまり34でスカイラインは終わったとボクは思ってるんですヨ
    911も同じくタイプ993で終わったと思ってます

    996から水冷化されたからか?

    いえ、それは別ですね 回収に回り出したんですヨ
    ポルシェって会社は

    ああ、なるほど

    方向性の違いを理由にバンドを解散する、って話がよくあるじゃないですか 笑っちゃいますよね ほとんどの場合がギャラの取り分でモメたのが原因なんですヨ

    ククク オマエいつになく辛辣じゃねえか

    そりゃクルマに関しては真剣ですからね(笑)
    つまりカネの話さえつけばバンドにとっては音楽性なんて二の次って事なんですヨ

    今のポルシェがそうだと(笑)
  • 2024/9/25 11:43

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    タイカンに乗ってBEVが好きになったが、718のBEVも楽しみです。ちなみに、タイカンターボSでローンチをやったとき、生まれて初めて脳が揺れる体験をしました(笑)

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