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リニアと富士急を結ぶ!? 山梨の超重要ルート“3本目のトンネル”どうなった？ ここさえできればクネクネ解消で“高規格化”
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　山梨県で国道137号の「新たな御坂トンネル」の実現に向けた検討が進んでいます。山で隔てられた同県の“二大生活圏”を結ぶ大動脈を、より広域的に“使えるルート”へと変える、「御坂峠」を貫く3本目のトンネル計画です。

　御坂峠は、山梨県の甲府盆地と富士五湖エリアを結ぶ古くからの交通の要衝で、昭和初期に最初の御坂トンネル（396m）が開通。甲府と富士吉田を結ぶ路線バスなども走るなど、大月を経由せず県の二大生活圏を短絡するルートとして機能が強化されてきました。

【出来たらスゴイ！】これが「新たな御坂トンネル」です（地図／写真）

　1967年には現在のメインとなっている新御坂トンネル（2770m）が開通。

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  • jun********
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    都留にあるリニアの駅から、富士急行へ乗り換えられるようにすればいいじゃない。
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