ターボ化された新型911カレラ＆カレラS超速リポート

写真は911 カレラS カブリオレ

カレラSはさらに刺激的

総合的なパフォーマンスに関しては370馬力のカレラでも十分だが、911らしいスポーツ・フィーリングを求めるドライバーにはやはりSバージョンをお勧めする。このターボモデルにはステアリングセンターパッド右下にモード・セレクト・ダイアルが装備されている。０がノーマル、Sはスポーツ、そしてS＋すなわちスポーツ・プラスでそれぞれのエンジン特性を楽しむ事ができる。一方その中央にあるのがSRB（スポーツ・レスポンス・ボタン）でこれを押すと20秒間に渡って最大パフォーマンスを発揮、追い越し時に活用出来る。まあ、ギミックと言ってしまえばそれまでだが、まるでF1やGTレースでのブースターを使っているようで楽しい。

嬉しいニュースは全モデルにPASM（ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント）が標準装備され、状況に応じてシャーシ設定を変更してドライバビリティを向上させる。またオプションで後輪ステアも用意されており、高速時のスタビリティの向上、駐車時には回転直径を0.5メートル短くすることができる。さらにフロントにリフティング・シリンダーが組み込まれ、5秒で40mmアップ、スロープのキツい駐車場では重宝するはずだ。