三菱RVRが前面大破… 安全性テスト現場公開

写真奥から、試験車両を乗せたムーバーが時速64kmでバリアに突っ込む。

3つ目の試験は、歩行者保護の観点から新たに取り入れられる予定の「歩行者脚部保護性能試験」。「Flex脚部インパクタ」と呼ばれる人間の脚部を再現したインパクトを使用。

写真では少々わかりにくいのだが、画面右の黒い壁の間からセレナのボンネットに向けてインパクタが飛び出し衝突する仕組み。衝突速度は時速40km。6分割したボンネットがどのレベルでたわみ、衝撃を吸収できているかを計測する。