最後のランエボにサーキットで試乗。煮詰められたドライバビリティ

雨のサーキットでアクセル全開

ランサーエボリューション ファイナルエディションの試乗の舞台は、そのパフォーマンスを存分に発揮できるサーキットだったが、当日はあいにくの雨。恨めしく空を睨んでみたが好転する予兆はまったくない。仕方なしに、どんな状況でも速い高性能4WDだから問題ないはず、と言い聞かせてコースインしていく。

だが、路面は想像していたよりもスリッピー。タイヤがドライ志向だからか、コースが磨かれているからか定かではないが、ツルツルとよく滑る。思わずレッドゾーンまで引っ張らずショートシフトしそうになったが、ファイナルエディションの最大のトピックスはエンジンパワーが増強されたことなのだからそれは許されない。意を決してアクセルを全開にし、高回転まで引っ張っていく。

ランサーエボリューションXは発売当初が280PS、2008年のマイナーチェンジで300PSと進化してきたが、今回は313PSに達した。最大トルクも422Nmから429Nmへとわずかながらも増強されている。