プジョー308GT海外試乗、ディーゼルを味わい尽くす

180ps/400Nmのハイスペックで燃費は25km/L

GTにはガソリン車もあるが、今回の試乗では眼中になく、ひたすらディーゼルを味わうことにした。欧州で308が発売されたタイミングで新開発された直列4気筒 2.0L BlueHDi 180は、当然のことながら最新の排出ガス規制、EURO6対応。

最大2000barまで作動する第三世代コモンレール燃料システム、7穴インジェクター、0W-15の超低粘性オイルなどを採用し、従来型に対して7kgの軽量化も果たしているという。

最高出力180ps/最大トルク400Nmとハイスペックながら、燃費は欧州モードで25km/Lと秀逸。ミッションはATのみ。アイシンAW製の第三世代は高効率化を果たし、燃費はMTとほぼ同等になったという。ちなみにVWゴルフGTDは2.0L＋DSGの組み合わせで 184ps/380Nm、燃費は22.2km/Lとなっている。