2023年「トップ3」はコレ ポルシェ911 GT3 RS アリエル・アトム 4R ランボルギーニ・ウラカン・ステラート BBDC 2023(6)
2024.01.03 | AUTOCAR JAPAN2023年最高のドライビング体験を探す 抜群の11台を一挙乗り比べ BBDC 2023(1)
2023.12.29 | AUTOCAR JAPAN「ルーフの上」で一晩 ポルシェ911 ダカールで真冬のキャンプ(2) オンロードも望外に面白い
2023.12.24 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 1ポルシェ911 ダカールで真冬のキャンプ(1) 道具感ある見た目に好感 山頂を目指す
2023.12.24 | AUTOCAR JAPANポルシェ911カレラRS2.7の50周年を記念して、日本限定デザインのフーディを発売
2023.12.18 | 月刊自家用車WEB【最新スーパースポーツ試乗】ポルシェ911誕生60周年記念車、S/Tは珠玉のワインディングスポーツである!
2023.12.06 | カー・アンド・ドライバー | コメント: 51963台限定、4000万円オーバーのポルシェ新型「911S/T」はMTのみ! 峠から普段遣いまでオールマイティでした
2023.11.14 | Auto Messe Web | コメント: 360年の歴史、最もハードコアなポルシェ911 20選 公道も走れます
2023.11.06 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 1これで公道走れるのが凄い! 過激なポルシェ911 5選 スポーツカーの代名詞
2023.10.30 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 5「ぽっと出」には負けない ポルシェの伝統が新興ブランドに牙を剥く 差別化の鍵はデザインにあり
2023.10.25 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 3グループ5プロトに続く総合4位 ポルシェ911 カレラRSR 3.0 R7(1) 推定9億円以上
2023.10.02 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 2ミュルザンヌを290km/hで疾走 ポルシェ911 カレラRSR 3.0 R7(2) 1973年ル・マンで総合4位
2023.10.02 | AUTOCAR JAPANゴールは究極のドライバーズカー ポルシェ911 S/Tへ試乗 992型で最軽量の1380kg
2023.10.01 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 2新型ポルシェ911 GT3 Rレンシュポルト 制約を取り払ったサーキット専用車 77台限定生産
2023.09.30 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 2ポルシェ911 詳細データテスト 魅力的なMT ハードな足回り できればよりアナログなシャシーを
2023.09.11 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 1EV全盛期のデザイン、どう変わる? 抜本的に刷新されるポルシェの外観とは デザイナーインタビュー
2023.08.30 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 121度は乗りたい2+2 ポルシェ911 ルノー・アルピーヌ フェラーリ・モンディアル ロータス・エクセル 4台比較 後編
2023.08.21 | AUTOCAR JAPAN1度は乗りたい2+2 ポルシェ911 ルノー・アルピーヌ フェラーリ・モンディアル ロータス・エクセル 4台比較 前編
2023.08.21 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 1ポルシェ718ボクスターT試乗 ニューバランスでドライブしたい
2023.08.17 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 1525馬力の水平対向自然吸気エンジンに初のMTモデル現る! 60周年を迎えるポルシェ911を祝う限定車「911 S/T」が登場
2023.08.10 | WEB CARTOP | コメント: 4