ボルボがEVにリチャージタイヤを標準装備! 他メーカーのこの流れに乗るのか!?
2021.04.12 | ベストカーWeb | コメント: 4【ディーラーとの関係は?】なぜボルボはEVをオンライン限定で販売するのか サブスクで学びも
2021.04.08 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 3ボルボの電動化モデルが販売好調。第一四半期の世界販売台数で史上最高を記録した
2021.04.07 | Webモーターマガジン | コメント: 5衝撃の全車電動化で実際どう?? ボルボの旗艦PHV XC90リチャージは国産電動SUV以上の実力派!?
2021.04.07 | ベストカーWeb | コメント: 2【長期レポート】ボルボ V60 B4モメンタムを導入。エントリーグレードなのに装備は充実
2021.04.01 | Webモーターマガジン | コメント: 2【試乗】ボルボ XC60 T5 SEはT6と比較して140kgも軽く、爽快なコーナリングを味わえた【10年ひと昔の新車】
2021.03.30 | Webモーターマガジンボルボが新EVモデルを発表! C40がボルボの電動化加速の象徴となる
2021.03.27 | ベストカーWeb | コメント: 8ボルボの中国・大慶工場が使用電力を100%クライメート・ニュートラル化!
2021.03.26 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 8ボルボ V60 B4モメンタムとBMW 318iツーリングに見る、ベーシックグレードの合理性
2021.03.24 | Webモーターマガジン | コメント: 7【試乗】初代ボルボXC60は、V70のような「癒し系」ではない新世代モデルだった【10年ひと昔の新車】
2021.03.24 | Webモーターマガジン | コメント: 3空飛ぶレンガの再来! 四角いボルボ850エステートが欲しい!
2021.03.20 | ベストカーWeb | コメント: 21ボルボがCO2排出量削減につながる通年用リチャージタイヤを電気自動車に標準装備
2021.03.17 | @DIME | コメント: 2【試乗】ボルボ V60 T8 ポールスター エンジニアード│エコを求める時代でも健在、速さを求める薄れることないレーシング魂!
2021.03.17 | カーセンサー | コメント: 2推定400馬力のBEV、ボルボC40。名前のCがクーペを表さないって本当? 3ヶ月の短期間サブスクも解禁?
2021.03.16 | driver@web | コメント: 2【写真蔵】ボルボ初のEV専用モデル「C40」は2021年秋には日本デビュー予定
2021.03.13 | Webモーターマガジン | コメント: 4第二のテスラ狙う? ボルボ2030年に「EV専業化」 トヨタ、日産、ホンダに出来ない戦略を取る訳
2021.03.08 | くるまのニュース | コメント: 18【ボルボの電動化は本気だ】初のEV専用モデル、C40リチャージ 秋に日本導入へ
2021.03.07 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 19ボルボが今秋クロスオーバーEV「C40」を導入、2030年には全モデルをEVに
2021.03.06 | @DIME | コメント: 1ボルボの新型フルEV「C40 リチャージ」デビュー! そのユニークなクルマづくりと取り組みを小川フミオが解説
2021.03.06 | GENROQ Web | コメント: 8【408psの電動クーペSUV】新型ボルボC40リチャージ 発表 今秋生産開始予定
2021.03.05 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 19