“脱ディーゼル”化への一歩~ボルボXC60B5AWD試乗記
2020.08.10 | GQ JAPAN | コメント: 3実はSUVらしからぬ実用燃費も魅力!? 「ボルボXC60 B5」で燃費チャレンジへ
2020.08.07 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 12ボルボ・カーズ、7月の世界販売台数は前年比14.2%増!! コロナ禍でも堅調な伸び
2020.08.06 | くるまのニュース | コメント: 5自らハンドルを握りたくなるワケとは? ボルボXC90エクセレンス試乗記
2020.08.03 | GQ JAPAN | コメント: 12新型コロナウイルスの影響で上半期は減益のボルボ・カーズ、2020年下半期の力強い回復に期待
2020.08.02 | GENROQ Web | コメント: 6ボルボ 2022年「レベル4」自動運転開始! 驚きの新技術とは? 国内の動向は??
2020.08.01 | ベストカーWeb | コメント: 104シーターの特別なボルボSUVとは? XC90エクセレンス後席体験記
2020.07.28 | GQ JAPAN | コメント: 5名門ボルボの大黒柱 自慢の新HVは新旗手となるか?? XC60 B5試乗
2020.07.28 | ベストカーWeb | コメント: 1【Car as Art !】ボルボ XC60 48V HYBRID
2020.07.27 | カーセンサー | コメント: 2シンプル・イズ・ベスト! ボルボS60 T4モメンタム試乗記
2020.07.22 | GQ JAPAN | コメント: 8「最新モデル試乗」北欧生まれらしいナチュラルさ。48Vハイブリッドを搭載したボルボXC60・B5の先進性とは
2020.07.20 | カー・アンド・ドライバー | コメント: 6ボルボがスピードリミッターを本格導入
2020.07.19 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 14【ヒットの法則297】ボルボ C70は販売台数以上にブランド強化という重要な役割を担っていた
2020.07.18 | Webモーターマガジン【楽しく上質な純EV】ポールスター2へ試乗 407psで航続距離469km 後編
2020.07.16 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 2【楽しく上質な純EV】ポールスター2へ試乗 407psで航続距離469km 前編
2020.07.16 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 1ボルボ、バッテリー素材のトレーサビリティを高めるブロックチェーン技術に投資
2020.07.13 | GENROQ Web | コメント: 1【ヒットの法則290】ボルボC30はスタイリングにこだわった新しいコンパクトの提案だった
2020.07.11 | Webモーターマガジン | コメント: 2電動化社会に向け着々! ボルボがブロックチェーン技術企業への投資を拡大
2020.07.11 | LE VOLANT CARSMEET WEBボルボがブロックチェーン技術を提供する企業Circulor社に投資
2020.07.10 | @DIME【ヒットの法則287】ボルボS80は自我を主張しすぎない「ボルボらしい価値観」を貫いていた
2020.07.08 | Webモーターマガジン | コメント: 2