クラシックなフォルクスワーゲンに乗る20代が増殖中! 和歌山のVW集会「オレンジバグ」に潜入してみた
2022.04.20 | Auto Messe Web | コメント: 1独創的な思想と技術で巨大メーカーにも負けない! 熱狂的ファンだらけなのも納得な自動車メーカー5選
2022.04.17 | WEB CARTOP | コメント: 26プレミアムでスポーティなフォルクスワーゲン──新型パサートGTEヴァリアント試乗記
2022.04.16 | GQ JAPANVWのプラグインハイブリッド「パサートGTE」が激進化! 新型になって向上した実用性とは
2022.04.13 | くるまのニュース | コメント: 1【詳細データテスト】フォルクスワーゲン・トランスポーター 平凡な走り 盛大なノイズ あくまでバン
2022.04.11 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 10ビートルが「バカ売れ」しすぎて後継車誕生は苦難の連続! 一筋縄じゃいかなかった世界の国民車「VWゴルフ」誕生秘話
2022.04.09 | Auto Messe Web | コメント: 22バッテリー容量増加でEV走行後続可能距離も57kmに! フォルクスワーゲン・パサートにPHEVの「パサートGTEヴァリアント」を追加
2022.04.08 | WEB CARTOP | コメント: 2VWグループジャパン、「パサート」にPHV追加 半導体不足で2022年は50台供給 634万円から
2022.04.08 | 日刊自動車新聞VWパサート・ヴァリアントの新プラグインハイブリッド車が日本デビュー
2022.04.07 | カー・アンド・ドライバー | コメント: 4フォルクスワーゲンのワゴンがより実用的になって登場!新型「パサートGTEヴァリアント」日本発売
2022.04.06 | くるまのニュース | コメント: 4フォルクスワーゲン 普段使いはEV走行可能!PHEVモデルの新型「パサート GTE ヴァリアント」発売
2022.04.06 | Auto Prove | コメント: 3EVとしての活動範囲がさらに拡大した新型パサートGTEヴァリアント。日本割り当て台数はなんと、わずかに約50台だ。
2022.04.05 | Webモーターマガジン | コメント: 41万ccエンジンに全長11mの普通車も可能だった! 3ナンバーのクルマの上限を調べたら驚きの結果に
2022.04.05 | WEB CARTOP | コメント: 25空冷ビートルのリアウィンドーは第5形態まで進化する
2022.04.05 | WEBヤングマシン | コメント: 2【海外試乗】GTIの伝統を受け継ぐ正統派コンパクトハッチ! 新型「フォルクスワーゲン・ポロGTI」
2022.03.31 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 16欧州のパワーユニット別新車販売レポート(2021年実績)
2022.03.30 | カー・アンド・ドライバーフォルクスワーゲン スマート&おトクに加入できる新車延長保証プログラムのオンライン販売スタート
2022.03.30 | Auto Prove日本車じゃありえないトラブルも多発! 元中古輸入車情報誌の編集長が後悔した「失敗」輸入車5選
2022.03.29 | Auto Messe Web | コメント: 89クルマ界のアベンジャーズ フォルクスワーゲン・ゴルフR エステートへ試乗 多能なマルチプレイヤー 後編
2022.03.29 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 3クルマ界のアベンジャーズ フォルクスワーゲン・ゴルフR エステートへ試乗 多能なマルチプレイヤー 前編
2022.03.29 | AUTOCAR JAPAN