「日高横断道路」は、なぜ幻の道となったのか？ およそ半世紀越しの計画を凍結した理由。 【いま気になる道路計画】

「日高横断道路」を凍結した理由とは？

日高地方の新ひだか町静内（旧静内町）と十勝地方の中札内村を結ぶ「日高横断道路（静内中札内線）」。この道路は、総延長100.8km（実延長94km）のうち日高側46.3kmと十勝側33.2kmは整備されているものの、その間の25.3kmは未開通で通り抜けられない「未成道」となっている。

日高横断道路の全線開通を目指して、未開通の25.3kmを事業化したのは1981年度（昭和56年度）のこと。1984年度（昭和59年度）には工事を開始した。

Comments

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困難な工事に巨額の費用を費やす必要はない。既存の道路幅を広げたら？地元の気持ちも分かるが「欲しいもの」と「必要なもの」は違う。

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この日高横断道路の凍結は正しいように思います。日高、十勝側ともそれぞれにえりも岬に向けて高速道路等の良い道路を整備する方向に力を注いだ方が良いように思います。両地域間の往来は、札幌・千歳当たりを経由してもらわないとしょうがないのでは。だいぶ前になりますが、札幌方面から帯広方面に向かう高速が対面通行でした。あれでは高速道路になりません。もう解消されたでしょうか。こういうのを解消して、最低片側2車線ずつの高速なり、国道を建設することに注力した方が良いと思います。