スバル インプレッサのニュース (20ページ)

ハイパワーでも過激すぎない!? 今や希少な高性能コンパクトカー3選

AT搭載のインプレッサSTI A-Lineなら、より気軽にSTIらしさを楽しめる！

地道な進化とは？ 新型スバル インプレッサ スポーツ試乗記

【同じボンネットの穴でも役割はクルマによってさまざま】レーシングドライバーが解説するダクトの意味とは

【エルメスにコーチにポール・スミス！】激レアな世界のハイブランドとコラボしたクルマ５選とその中身

「ランエボ」や「WRX STI」じゃない？ 過激すぎない「ちょうどいい」高性能車3選

【スバルの屋台骨が新型にチェンジ!!】インプレッサ＆XV改良で捲土重来を期す!!

「往年のWRCスタイルを再現！ 魅惑のインプレッサ(GD系)用ワイドボディキット」完全車検対応のレプリカ仕様で勝負！

【試乗】走りの質感を高めたスバル・インプレッサ＆XV！　運転する愉しみをもっと体感できる熟成ぶりに納得

スバル新型「インプレッサ」アイサイトが進化してより安全に！ STIチューンで走りはどう変わった？

パワーからエコへ！　時代とともに移り変わる「ターボ」の役目とその歴史

「EJ25改2.6L仕様をオートマで楽しむ！」GRFインプレッサの等身大ユーザーチューンド！

【スバルがこだわる水平対向エンジン！】そんなにいいならなぜ他メーカーは採用しないのか

存在感バツグン！　GC型スバル・インプレッサ欧州仕様18分の1スケールモデルカーが発売中

【10年ぶり日本開催復活！ ラリーこそ日本車の輝く真髄!!】 WRCベースマシンの熱き系譜 ［三菱 スバル編］

クルマは世界的に電動化の流れ！　にもかかわらずスバル・インプレッサからハイブリッドが消えたワケ

自分でも買える市販車ベースだから爆発的に盛り上がった！　レーシングドライバーが語る日本のツーリングカーレースの歴史と提案

ペターの息子オリバー・ソルベルグ、“諸事情”によりセントラル・ラリー愛知／岐阜欠席

高性能ゆえの危うさが魅力!? 2001年に登場したスポーツモデル5選

【ランエボ、STI、セリカGT-FOUR】全盛期だったWRCベースマシンは今が狙い目!