三菱 レグナムのニュース

三菱の高級セダンコンセプト激カッコよ!!　このまま出せばバカ売れだった説

三菱4WDターボセダンは[ランエボ]だけじゃない！　爆裂V6ツインターボの最終型[ギャランVR-4]こそ至高のスポーツセダンだ!!

当時は[革新]!!　と言われたはずなのだが……結局[使えなかったクルマ技術]4選

[2代目パジェロ]も途中から採用の本気っぷり!!　一瞬ナビかと思ったらエアコンかい!! 　一時三菱のほぼ全車に使われたこだわりのエアコンパネル

セド/グロvsクラウン プレリュードvsセリカ エルグラvsアル/ヴェル…… 熾烈な競争の中でトヨタが認めて追随した技術アレコレ

上手くいけばレガシィ超えも果たせた逸材だった!?　時代に翻弄され１代限りで消えた「三菱レグナム」

GTO コルト レグナム……時代の不運がなければあるいは!?　惜しくも潰えた三菱のクルマ3選

あのクルマの中古車相場は？今でも買える？ 一時代を築いた名車5選

やっぱ三菱はランエボよ!!　ギャランにレグナムも復活切望!! 三菱はホントにSUVだけでいいの!?

【復刻版カタログ】1996年のイヤーカー／三菱ギャランの肖像

中古で400万円超!?? 国産最強のステージアオーテックバージョン260RSはなぜ一世風靡した？

三菱「ギャランスポーツGT」はスバル「インプレッサスポーツワゴン グラベルEX」よりも時代を先取りしていた！ クロスオーバーSUVの先駆けでした

クラウンエステートが再興のカギ!?　とても便利な「ステーションワゴン」が減ってるワケとは？

親の代から三菱車！ アメリカンにカスタムした「デリカD:5」オーナーは19年間「RVR」一筋でした

性能では「レガシィツーリングワゴン」を凌駕した三菱「レグナム」！ ガンダムを操るような感覚が時代にマッチ

失脚の原因はどこにあった!? 三日天下に終わった悲しきクルマたち　

スタイリッシュなフォルムで、しかも高性能！ 往年のスポーティなステーションワゴン3選

「三菱レグナムを愛するマニアはこのチャンスを見逃すな！」スーパーVR-4が1/43スケールモデルで登場

ミニバンブームに敗れた最強ワゴン!! 三菱 レグナムの残光 【偉大な生産終了車】

規制時代に280馬力を達成した「スポーツモデル」以外の型破りなクルマ3選