三菱 レグナムのニュース

ワゴンなのに「GT-Rの中身」!? ステージア260RSから680馬力のAMGまで！ 世界の「爆速ワゴン」系譜

わずか50台！ 三菱自動車が約30年前に挑んだ「究極のガソリン車」、短命に終わった1台が遺した功績とは？

R32やNSXが世界を夢中にさせた!!　ネオクラ伝説の幕開け80年代＆90年代国産車をイッキ見！

代わりが見つからないから売れる!!　ライバル不在の「唯一無二車」4選

え、SUVセダンってなに!? 　めちゃかっこいいじゃん!!　ギャランスポーツの出るの早すぎた問題！

三菱車好きの父親の影響もあって「FTO GPX」を愛車に！「ボディサイズと2L V6エンジンが決めてでした」

「革新の新技術」と謳われたのに“あと一歩…”だったエンジン列伝

ヤングタイマーを所有する若者たちが集う“濃い”クルマ談義の現場に潜入

ステーションワゴン熱上昇中！ いまホットな3つの新型ワゴンをクローズアップ

ブン回し派も大満足！　復活してほしい「超速ステーションワゴン」4選

やっと出たかクラウンエステート!!　今こそ再評価されるべき「ステーションワゴン」4選

短命だったけど[ギャラン]のエンジンが凄かった!!　三菱の肝いり技術はなぜ消えたのか？

見た目は超クール！　走っても激速！　三菱の８代目ギャラン＆レグナムがめちゃめちゃイケてたけど……ネックはGDIだった!?

上手くいけばレガシィ超えも果たせた逸材だった!?　時代に翻弄され１代限りで消えた「三菱レグナム」

性能では「レガシィツーリングワゴン」を凌駕した三菱「レグナム」！ ガンダムを操るような感覚が時代にマッチ

失脚の原因はどこにあった!? 三日天下に終わった悲しきクルマたち　

スタイリッシュなフォルムで、しかも高性能！ 往年のスポーティなステーションワゴン3選

「三菱レグナムを愛するマニアはこのチャンスを見逃すな！」スーパーVR-4が1/43スケールモデルで登場

ミニバンブームに敗れた最強ワゴン!! 三菱 レグナムの残光 【偉大な生産終了車】

規制時代に280馬力を達成した「スポーツモデル」以外の型破りなクルマ3選