ホンダ レジェンドのニュース (8ページ)

やっと「よそ見」ができるレジェンドが公道に放たれた「自動運転」！　なかなか普及しないと感じる理由とは

なぜ100台限定？　なぜリース販売のみ？　「手放し」＆「よそ見」運転可能な「レジェンド」の謎

続々増える「手放し運転」可能なクルマ！　「渋滞」がむしろ楽しくなるカーライフとは

世界初!　自動化レベル3ホンダ新型レジェンド公道試乗レポート【自律自動運転の未来 第5回】

「こりゃ未来ですね！」 ホンダ、夢の技術搭載の「レジェンド」発売！ レベル3は何がスゴイ？

ホンダ レジェンドに初搭載！ 自動運転レベル3で事故を起こしたらドライバーに責任はある!?

世界初の自動運転レベル3、ホンダ「レジェンド」 事故責任の線引きはどうなるのか

そんなに手放し運転したいですか？【自律自動運転の未来 第4回】

自動運転バスで国内初の「レベル3認証」福井・永平寺で運転開始へ

ホンダ社長交代で見つめる『原点』 本田宗一郎は何が凄かったのか？ 逸話と『三つの喜び』

現在の自動化レベル３技術とは？ 【自律自動運転の未来 第3回】

ゼンリンの3D高精度地図データ、自動運転レベル3の「レジェンド」に採用

ダイナミックマップ基盤、世界初、自動運転レベル3を実現するHonda SENSING Eliteを搭載したLEGENDに「高精度3次元地図デ...

Honda「LEGEND」用純正アクセサリーを発売

ゼンリンの「3D高精度地図データ」を自動運転のホンダレジェンドに採用

ホンダ レジェンドの自動運転レベル3対応に合わせ、清水和夫が「リアルな自動運転論」を学べるウェビナーを3月15日に開催

なぜ世界初の自動運転レベル3は100台のみ？ ホンダ新型「レジェンド」がリースで少数販売とする訳

【何ができる？】自動運転レベル3走行を可能に　レジェンド改良新型のホンダセンシング・エリートとは

自動運転レベル3の新型「レジェンド」保険どうなる？ これからの「メーカーの責任」

【自動運転新時代】レベル3「ホンダ・レジェンド」1100万円/100台限定　存在意義とは？