アウディ TT RSのニュース

失うのが心底惜しい　アウディTT RS アイコニック・エディションへ試乗　100台限定の記念仕様　

5気筒エンジン搭載のアウディTT RSクーペは「アウディクワトロ」の再来だった【10年ひと昔の新車】

有能で知的な2＋2クーペ　アウディTT（3代目）　英国版中古車ガイド　高級感も強み

100台限定の最終仕様　アウディTT RS アイコニック・エディションへ試乗　直5ターボで惜別

新型　アウディRS3 サルーンへ試乗　モデルチェンジ　5気筒ターボで400馬力

アウディがこだわり続ける“直列5気筒エンジン”とは？

「アウディ TT RSクーペ」熟成の極み……。ファイナルスペックで手に入れた凄みと魅力【2021 Audi RS SPECIAL】

【試乗】アウディTT RSクーペは「ミニR8」と呼びたくなる痛快な走りの持ち主

バカっ速の車いすドライバーはアウディTT RSを「手だけ」で操作！　ハンデを補うドラテクと工夫とは

「アウディ・クワトロ」の40周年を記念した「TT RS」の限定モデルが発売！

祝！ アウディ・クワトロ40周年 最高時速280kmの「TT RS」特別仕様車が登場

「輸入車チューニングの進化がすごい！」ゼロヨン加速9.4秒を叩き出す740馬力のアウディTT RS改【東京オートサロン2020】

アウディ「RS」誕生25周年を記念し、希少モデルを含めた展示会を開催

アウディが高性能モデル「RS」の誕生25周年を記念して、ドイツ・ネッカーズルムのアウディフォーラムで記念展示会を開催中

試乗　アウディRS3　WLTP対応も走り変わらず　5気筒エンジンが魅力

試乗　アウディTT RS　手軽なスーパーカー性能　最後の5気筒　ちらつくRS3

長期テスト　アウディTT RS（7）　ケイマンと比べて見える魅力

【アウディスポーツの衝撃(9)】RS 3 スポーツバックとTT RS クーぺは「小さくて軽い」ことの重要性を教えてくれる

【アウディスポーツの衝撃(6)】RS3 セダンとTT RSクーペ、そこにはRSモデルならではの動力性能と快適性が備わっている

長期テスト　アウディTT RS（6）　TT Sでもよいのでは、と思えてきた